央廣網(wǎng)北京3月13日消息（記者林駿 通訊員沙爾娜 郭婕妤）12日，全國(guó)政協(xié)委員、重慶宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)左宗申在接受記者采訪時(shí)表示，希望2017年國(guó)家的政策更加開(kāi)放，特別在簡(jiǎn)政放權(quán)方面，對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)審批更加開(kāi)放，讓企業(yè)在創(chuàng)新、發(fā)展中有更大的空間。

　　左宗申說(shuō)，大國(guó)制造不僅要大還要強(qiáng)，從目前全球工業(yè)的梯隊(duì)來(lái)說(shuō)，中國(guó)在高端裝備制造方面屬于第三梯隊(duì)，離第一梯隊(duì)的美國(guó)和第二梯隊(duì)的歐洲日本還存在一定差距，屬于中低端水平，工業(yè)化的路還很漫長(zhǎng)。中國(guó)要成為制造大國(guó)和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，一定要堅(jiān)定發(fā)展實(shí)業(yè)制造業(yè)。

　　左宗申認(rèn)為，別人發(fā)展了幾百年的，我們才三十年，還有很長(zhǎng)的路要走。發(fā)展制造業(yè)不是一蹴而就的過(guò)程，需要一步一步往上走。政府一方面需要在頒布相關(guān)扶植制造業(yè)政策，另一方面也應(yīng)該引導(dǎo)資金脫虛向?qū)崱?/p>

　　左宗申提出，現(xiàn)在都在提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”，在工業(yè)制造智能化的過(guò)程中正在經(jīng)歷從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。他舉例說(shuō)，以前他們企業(yè)把燃料電池賣(mài)給大巴公司，東西賣(mài)出后，用戶(hù)必須自己維護(hù)保養(yǎng)�，F(xiàn)在采用電池租賃的方式，維護(hù)、保養(yǎng)、維修變成銷(xiāo)售企業(yè)的事情，電池在運(yùn)行中實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，什么時(shí)間應(yīng)該保養(yǎng)，什么時(shí)間應(yīng)該維修，這是工業(yè)企業(yè)做的一個(gè)方向。

　　左宗申透露，他們正在做的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)放在每一架飛機(jī)上，可以遠(yuǎn)程對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，后臺(tái)有一個(gè)大數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品狀態(tài)進(jìn)行掌握和后續(xù)服務(wù)。左宗申說(shuō)，這種形態(tài)美國(guó)和歐洲還沒(méi)有做到，還沒(méi)有辦法實(shí)時(shí)跟蹤、服務(wù)，如果做到就代表我們工業(yè)生產(chǎn)走到前面。

　　他強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是把商業(yè)模式進(jìn)行了創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)鏈全部貫通，以前消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)主要是針對(duì)用戶(hù)和消費(fèi)者，不關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈后面的東西�，F(xiàn)在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，制造業(yè)現(xiàn)在往產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這種形態(tài)發(fā)展，包含了大量的金融，形成了產(chǎn)融網(wǎng)三位一體，制造企業(yè)也要多往這個(gè)方向去做。