央廣網濟南11月28日消息（記者桂園）環渤海高鐵研究方案近日獲山東省相關部門原則通過，設計時速按照350公里考慮。來自煙臺市發改委的消息稱：9月上旬，研究單位向山東省發改委進行了項目預可行性研究成果匯報，研究方案獲得原則通過，要求立即啟動項目可行性研究和全部支持性文件的編制工作，同步加快深入研究落實資金籌措方案，建設資金落實后即可開工建設，現階段相關工作以煙臺市為主推進。

　　去年10月，國家發改委辦網站發布《環渤海地區合作發展綱要》，提出要把環渤海地區建設成為中國經濟增長和轉型升級新引擎、區域協調發展體制創新和生態文明建設示范區、面向亞太地區的全方位開放合作門戶。“綱要”鐵路方面提出加快推進新線建設和既有線路擴能改造，構建高效密集的軌道交通網。加強跨區域綜合通道和城市群內部城際通道建設。規劃建設環渤海地區城際鐵路，研究推進中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道建設前期工作。其中，具體的快速客運鐵路有：呼和浩特—張家口—北京、北京—沈陽、北京—霸州、青島—濟南—石家莊—太原、通遼—京沈、赤峰—京沈、大西客專大同—原平段、張家口—大同、呼和浩特—包頭—鄂爾多斯、天津—黃驊—濱州—東營—煙臺快速鐵路。城際鐵路方面，要規劃建設京津冀、山東半島、遼中南、呼包鄂榆地區城際鐵路。

　　2014年4月，國家發改委在對《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》的批復中同意建設山東省環渤海快速鐵路通道，環渤海快速鐵路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市，基本與德龍煙鐵路方向相同，規劃線路包括德州-東營（185公里）、東營-濰坊（110公里）、東營-煙臺（280公里），計劃投資600多億元，是山東省“三縱三橫”快速鐵路網中北部通道的重要組成部分。環渤海快速鐵路建成后，煙臺將經濱州直接對接京津冀，也可從德州連接京滬，并可通過青榮城際直達青煙威。環渤海高鐵全長約575公里。連接煙臺和德州的德龍煙鐵路線路全長588公里。