央廣網(wǎng)蘭州11月15日消息（記者 孟永輝 王妍 通訊員 賈國慶 何�。�“T118次列車長，這里是生產(chǎn)指揮中心，現(xiàn)場畫面顯示，你所在車廂位置上車旅客較多，請將旅客疏導(dǎo)至臨近車廂組織好乘降工作。”11月14日11點05分，蘭州至上海T118次列車在蘭州站�？�，通過“單兵視頻傳輸系統(tǒng)”，蘭州客運段地面指揮中心工作人員下達指令，400多名旅客通過疏導(dǎo)有序登上列車。

　　“這個單兵系統(tǒng)好比‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’，指揮中心可隨時監(jiān)控列車突發(fā)情況，更快速、更高效地指揮列車長合理處置。”蘭州客運段信息科科長張鵬說。張鵬所說的“單兵視頻傳輸系統(tǒng)”，是集遠程監(jiān)控、語音通話、畫面?zhèn)鬏�、現(xiàn)場指揮等功能為一體的無線信息傳送設(shè)備。通過列車長操作，可以將現(xiàn)場畫面、聲音等動態(tài)信息實時傳回段指揮中心，地面工作人員在接受現(xiàn)場信息的基礎(chǔ)上，對列車現(xiàn)場處置進行遠程指導(dǎo)。

　　“Z6207次列車長，硬座車廂客流情況如何，請給畫面。”同一天，該段指揮中心通過遠程連接，對行駛至武威的Z6207次列車長進行遠程指導(dǎo)實驗。按照語音指令，車長先后巡視了硬座車、餐車和軟座車車廂，車門指示燈、車廂旅客動態(tài)、乘務(wù)員作業(yè)情況一一顯示在指揮中心的電子大屏幕上。  

　　“單兵視頻傳輸系統(tǒng)”功能的實現(xiàn)，可以更有效解決管理‘盲點’，達到精確指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)、提高安全保障的良好目標。它的實現(xiàn)，標志著蘭州客運段現(xiàn)場生產(chǎn)管理和應(yīng)急管理步入了信息化、數(shù)字化的一個新階段。”蘭州客運段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任韓杰說。