全疆首家GPS道路安全管理第三方監(jiān)控系統(tǒng)落戶昌吉
2016-11-08 18:47:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)昌吉11月8日消息(記者蔣雪嬌 昌吉臺記者朱麗君 通訊員吳錫瑞)遠在千里之外的客貨運車輛,只要一有超速,哪怕只超速1公里/小時,司機就立刻收到警示信息。這一安全“緊箍咒”來自新疆首家客貨運輸?shù)缆钒踩芾淼谌奖O(jiān)控平臺,目前該平臺落戶昌吉。
記者在新疆銘太億程信息技術(shù)有限公司客貨運輸?shù)缆钒踩芾淼谌奖O(jiān)控大廳內(nèi)看到,該監(jiān)控平臺設(shè)實時監(jiān)控席位25個,監(jiān)控中心的大屏上還顯示著總體車輛運行情況。
記者了解到,該平臺將昌吉州54家運輸企業(yè),3300多輛客運和危險品車輛的GPS信息和企業(yè)生產(chǎn)過程信息納入系統(tǒng),對安全行車24小時監(jiān)控,重點對超速駕駛、屏蔽GPS信號、夜間行車、無線路牌運營、超業(yè)務范圍行駛等違規(guī)行為進行過程監(jiān)督、實時預警。
同時,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”管理平臺協(xié)管業(yè)務,即協(xié)助企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中的遺漏,又能依靠技術(shù)手段提醒所有車輛、運營證、保險、維護、線路牌證等相關(guān)信息的到期預警和過期未處理事宜;向行業(yè)管理部門進行日報、周報、月報的安全信息報送。
該公司總裁邢慧君說,今年5月底他們對平臺展開試運行,起初只有兩三家企業(yè)合作,現(xiàn)在全州90%以上“兩客一危”企業(yè)已經(jīng)加入平臺。監(jiān)控平臺經(jīng)過試運行目前已全面步入正軌,通過對平臺的使用,違規(guī)行為呈“下降”的態(tài)勢。其中,超速報警6月是10384條,9月是6135條,下降40%。
記者了解到,根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(5號令)要求除了“兩客一危”車輛(注:即大客車、旅游包車和危險品運輸車輛)外,半掛牽引車和重型載貨汽車(12噸及以上)也都要安裝使用符合標準的衛(wèi)星定位裝置,并需要使用符合標準的衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺以及道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺,以便對道路上行駛的車輛和駕駛員進行監(jiān)控和管理。
昌吉市建翔運輸有限責任公司總經(jīng)理羅建康說,該公司有188輛運輸車輛,以前安排4個人進行監(jiān)控,感覺很費力。現(xiàn)在用第三方平臺統(tǒng)一監(jiān)管,更加專業(yè),24小時給違規(guī)車輛發(fā)送警示,讓他們也能更清楚公司存在的各項安全問題。
“以前企業(yè)對監(jiān)管工作不重視,即便是發(fā)現(xiàn)問題也不知道如何處理。”昌吉州道路運輸管理局信息處處長張志東介紹,由于客貨運輸企業(yè)經(jīng)營主體數(shù)量多、規(guī)模小、競爭激烈,部分企業(yè)對承包經(jīng)營缺少嚴格管理。同時,一些駕駛員過分追求經(jīng)濟利益,違規(guī)行駛屢見不鮮,治理起來較為困難。
張志東說,目前昌吉是全疆首家采用客貨運輸?shù)缆钒踩芾淼谌奖O(jiān)控平臺的城市,他們只需監(jiān)管第三方就能及時發(fā)現(xiàn)各企業(yè)的安全隱患,大大提高了監(jiān)管效能。
據(jù)了解,第三方監(jiān)控這種外包的模式解脫了企業(yè)的管理困擾,由被動工作轉(zhuǎn)為主動處理,通過大數(shù)據(jù)分析,做到了精準管理,也可落實安全生產(chǎn)責任,是行業(yè)管理邁向現(xiàn)代化的一個標志。接下來,該平臺將向全疆進一步推行。
編輯:倪艷楠
關(guān)鍵詞:超速;警示;監(jiān)控系統(tǒng)
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