央廣網(wǎng)南京11月2日消息（記者姚東明 景明 通訊員寧公宣 楊俊）記者2日從南京市公安局獲悉，南京長江大橋于10月底全面封閉施工以來，揚子江隧道、長江隧道，地鐵三號線等替代過江通道流量激增，交通方面面臨不小壓力。南京交警、地鐵公安、水警等多措并舉、加強分流引導(dǎo)，全力確保市民平安出行。

　　地鐵：加強警力部署，保障換乘安全快速

　　長江大橋封閉維修后首個工作日，地鐵三號線迎來跨江早高峰客流。地鐵柳洲東路站從開站至9點，進站2萬8千人，相較于10月24日環(huán)比上升20%。據(jù)客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計，涉及跨江的地鐵泰馮路站、南京站、大行宮站、新街口站四個換乘站，普遍出現(xiàn)客流暴增的情況，環(huán)比客流平均上升20%。為此，南京公安地鐵分局采取多種安保措施來應(yīng)對地鐵大客流。從現(xiàn)場情況來看，盡管客流出現(xiàn)一定幅度增長，但客流井然有序，沒有出現(xiàn)長時間、大范圍客流積壓情況。

　　據(jù)了解，緊盯兩個江北重要站點，南京公安地鐵分局前期已制定相應(yīng)的大客流處置預(yù)案，適時適情采取管制舉措，防止出現(xiàn)危險。地鐵柳洲東路站日客流高峰值約為3萬5千人，如出現(xiàn)站臺客流滿員以及站廳客流二分之一滿員的情況，地鐵分局將聯(lián)合站務(wù)部門關(guān)閉1號口，根據(jù)站廳、站臺的實際容量間斷放行，該站2號口、3號口也將實行流量管控，防止進站客流過多。地鐵天潤城站日客流高峰值約為2萬人，警方預(yù)計天潤城站客流量增幅不大，將增派人員實行彈性處置工作，如果客流飽滿雙方按照預(yù)案進行分流疏導(dǎo)。

　　為了提升地鐵乘客通行效率，地鐵分局對地鐵站區(qū)域進行切塊分層，分別對站口、站廳、站臺區(qū)域采取針對性的安保措施。在站口，由于柳洲東路站1號口緊鄰公交站、公共自行車停車點、非機動車停車場，地鐵分局已聯(lián)合站方將在1號口外設(shè)置回型鐵護欄，并加蓋雨棚；在站廳，地鐵分局要求安檢公司加派安檢人員，采用機器檢查和人工檢查相結(jié)合的方法，提高安檢效率；在站臺，專門增派執(zhí)勤民警，并調(diào)集乘警大隊等機動力量支援早高峰，聯(lián)合站務(wù)人員做好秩序維護，防止站臺出現(xiàn)“扒車門”的現(xiàn)象，影響運營秩序。

　　地鐵公司方面也將通過增加車輛的方法，加快三號線發(fā)車頻次以及大站快車空車駛?cè)氪罂土髡据d客的形式緩解客流壓力。地鐵警方提醒乘客：一是建議第一次乘坐地鐵過江上班的乘客，提前熟悉路線；二是工作日早晚高峰，請務(wù)必留足時間余量提早出門；三是要配合現(xiàn)場民警以及站務(wù)工作人員的引導(dǎo)，不要擁擠，有序排隊，注意自身人身安全和財物安全；四是過安檢時一定要注意自己的行李物品，不要因為趕時間而遺忘或者取錯行李；五是一旦發(fā)生口角、糾紛，要保持克制，相互禮讓，防止矛盾升級，并及時報警。

　　交管：定人、定崗、定責(zé)，做到“逢堵必見警”

　　連日來，南京交管部門調(diào)研長江大橋及周邊道路交通流量變化，著力護航大橋封閉期間交通管理工作。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，大橋封閉后，揚子江隧道承擔(dān)了原大橋交通流量的73%-85%，揚子江隧道每日的交通流量將從目前的7萬余輛上升至14萬輛。10月28日22時至10月29日22時，揚子江隧道和長江隧道總流量達18萬余輛，較上周同一時段增長42.97%。

　　與長江大橋相鄰各交警大隊，連日來著力提高轄區(qū)道路通行效率，相繼改造增加了浦珠路、珍珠南路等主要路口車道數(shù)、打通緯八路與江北大道等重要連接道路；調(diào)整了幕府西路金燕路車道分布，實施了江山路、四平路廣場渠化、江東北路定淮門大街南口輔道渠劃，有恒路江東北路渠化。取消模范西路水佐崗路口、虹橋路口自西向東進口道的公交專用車道。加快改造節(jié)點路面，向下挖掘道路潛力，提高區(qū)域通行效率；其次是規(guī)范揚子江隧道交通限行措施，調(diào)整為僅允許本地公交車、本地19座及以下客車通行，將隧道內(nèi)限速由每小時60公里上調(diào)至每小時70公里；三是規(guī)范行車秩序。隧道內(nèi)各匯入點安放隔離水馬，以物理隔離的方式規(guī)范行車秩序，隔離水馬前豎立車道指示牌，指明車道行駛方向。車道前端設(shè)置暴閃警示燈，提醒駕駛員提前選擇車道，進一步保障通行安全。

　　首個上班早高峰，對大橋封閉后交管部門路面管控、疏堵保暢、事故快處、違法查處等多個方面提出嚴峻考驗。為保障周一早高峰交通暢通，南京公安交管部門認真謀劃，深化責(zé)任落實，主要路段包干、路口到人，定人、定崗、定責(zé)，做到“逢堵必見警”，層層落實責(zé)任。各相鄰交警大隊全員職守，所有警力布向路面，盡最大努力提高車輛通行能力，減少封閉初期帶來影響。

　　南京交警九大隊安排25名民警分別在大橋北路上橋口和浦珠北路上橋口進行管控，禁止行人、非機動車上橋。同時安排其余警力，分散在泰山新村轉(zhuǎn)盤、柳州北路大橋北路、泰達路大橋北路等通往大橋路口進行值守，指揮車輛提前繞行。為防止非機動車通過隧道過江，在隧道進口設(shè)置檢查卡點，采用“嚴看死守”的方式嚴防非機動車闖入隧道。對發(fā)現(xiàn)的顯見性交通違法行為，第一時間用執(zhí)法記錄儀、行車記錄儀等攝錄設(shè)備固定證據(jù)，一律按照法律規(guī)定，現(xiàn)場糾正到位、處理到位，加大執(zhí)法威懾力。各大隊還通過與隧橋公司、管養(yǎng)單位、清障單位聯(lián)動，隨時根據(jù)車流量數(shù)據(jù)掌握交通壓力、流量峰值，及時調(diào)整部署警力，化解堵點，保障通行。

　　水警：全警動員迎戰(zhàn)中山碼頭輪渡客流高峰

　　大橋封橋后，作為唯一可通行電摩類車輛的水上公交線路，位于鼓樓區(qū)的中山碼頭輪渡迎來客流大幅增長。據(jù)輪渡公司統(tǒng)計，僅10月29日、10月30日周末兩天，通行客流共計34000余人次，車流近20000輛次，相比以往周末時段增長近200%。10月31日早高峰期間，截至上午9時，共計通行6700余人次，車流4000余輛次，逼近以往工作日全天客流量。

　　為迎戰(zhàn)輪渡大客流高峰，南京市公安局水警支隊超前部署，主動對接，在駐點查報站加時工作的基礎(chǔ)上，抽調(diào)職能部門和鄰近派出所警力，保持早晚、高峰期8名警力在崗的勤務(wù)標準，加強對輪渡秩序的引導(dǎo)，及時化解因排隊爭執(zhí)、車輛碰撞等矛盾糾紛，嚴查可疑人員和違禁物品，確保中山碼頭輪渡的絕對安全，有力策應(yīng)全市過江大客流擁堵管理和疏導(dǎo)工作。10月30日下午，民警及特勤隊員分別在陳某、苗某過江夾帶物品中查獲可燃性氣體充氣罐，及時予以處理，并進行了批評教育。