國內(nèi)首條穿越秦嶺高速鐵路——西成客專全線箱梁今日架設(shè)完成

2016-05-30 14:40:00 來源：央廣網(wǎng)

　　央廣網(wǎng)西安5月30日消息（記者劉濤2）今天上午10點30分，國內(nèi)首條穿越秦嶺的高速鐵路——西安至成都客運專線完成全線箱梁架設(shè)工程，這為西成客專按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，這條高鐵將進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。

　　在西成客專陜西灃河特大橋施工現(xiàn)場，隨著架橋機(jī)鋼索的緩緩落下，一片長32米、寬12米，重約700多噸的箱梁平穩(wěn)地落在西成客專灃河特大橋的橋墩上，這標(biāo)志著西成客專全線箱梁架設(shè)完成。

　　現(xiàn)場的施工人員介紹說，西成客專是國內(nèi)首條穿越秦嶺的高速鐵路，地質(zhì)地貌十分復(fù)雜，尤其是陜西段，橋隧占比達(dá)到94%，是全線設(shè)計、施工的難點和重點區(qū)域。700多噸重的箱梁在陜西段總共使用了3935片，各施工單位歷時兩年半時間，終于圓滿完成了全線箱梁架設(shè)任務(wù)。

　　西成客運專線是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中太原～西安～綿陽鐵路的一部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道。它連接起關(guān)中平原、漢中盆地和成都平原，線路全長643公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運專線，速度目標(biāo)值為每小時250公里。目前，西安至成都之間的火車運行時間需要12至16個小時。2017年底西成客專開通運營之后，兩地間的旅行時間將會縮短到3小時左右，僅為原來的四到五分之一。這不僅方便了陜西和四川的群眾互相往來，也對促進(jìn)關(guān)天-成渝兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)交流合作具有重要意義。

編輯：劉拓拓

關(guān)鍵詞：陜西

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