央廣網(wǎng)昆明5月23日消息（記者李健飛）記者從昆明鐵路局獲悉，首列高鐵動(dòng)車(chē)于5月21日晚抵達(dá)昆明，云南高鐵腳步越來(lái)越近。

　　此次抵達(dá)昆明的動(dòng)車(chē)共兩組，分別為CRH380A型動(dòng)車(chē)組和CRH2A型動(dòng)車(chē)組。CRH380A型動(dòng)車(chē)組于5月21日20：28，CRH2A型動(dòng)車(chē)組于5月22日1時(shí)先后到達(dá)昆明。兩組動(dòng)車(chē)組到達(dá)昆明西動(dòng)車(chē)檢查庫(kù)后，前期將用于對(duì)動(dòng)車(chē)地勤機(jī)械師、隨車(chē)機(jī)械師、調(diào)度、應(yīng)急指揮等相關(guān)工種進(jìn)行培訓(xùn)和演練。

　　據(jù)悉，隨著滬昆高鐵云南段的全線鋪通，以及動(dòng)車(chē)組抵昆，云南高鐵步伐加快。下一步，昆明鐵路局除對(duì)動(dòng)車(chē)機(jī)械師、司機(jī)、乘務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)外，還將進(jìn)行高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，云南有望年底進(jìn)入高鐵時(shí)代。

　　高鐵動(dòng)車(chē)資料：

　　高速動(dòng)車(chē)組相比普速客車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：高速度，舒適性，高安全性。

　　高速度：普速客車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度為160km/h,而高速動(dòng)車(chē)組持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)350km/h。

　　高舒適性：具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，運(yùn)行平穩(wěn)；內(nèi)部空間大，設(shè)施齊全，隔音、密封性能優(yōu)越；采用集中控制的空調(diào)系統(tǒng)，保證了車(chē)內(nèi)的環(huán)境。

　　高安全性：采用成熟、安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，具有控制指令傳輸、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視和故障診斷三大功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)生故障客自動(dòng)報(bào)警，并采取相應(yīng)的安全措施。

　　CRH380A動(dòng)車(chē)組持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度350km/h,，試驗(yàn)速度385km/h。全列定員556人，商務(wù)定員10人，一等定員28人，二等車(chē)定員518人。1車(chē)設(shè)一等座/商務(wù)座，8車(chē)設(shè)二等座/商務(wù)座，4車(chē)設(shè)帶殘疾人設(shè)施二等座，5車(chē)設(shè)置二等座車(chē)/餐車(chē)，其余均為二等車(chē)。

　　車(chē)體為中空薄壁鋁合金型材結(jié)構(gòu)，既滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度、氣密強(qiáng)度、疲勞壽命等的要求，又充分實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化。采用隔音、吸音、減振等措施，時(shí)速300公里運(yùn)行時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音水平低于66dBA。采用電空復(fù)合制動(dòng)模式，電制動(dòng)優(yōu)先，節(jié)能環(huán)保。

　　CRH2A動(dòng)車(chē)組持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度250km/h，試驗(yàn)速度275km/h。全列總定員613人，一等車(chē)定員48人，二等車(chē)定員565人。1號(hào)頭車(chē)設(shè)一等座車(chē)，4車(chē)設(shè)帶殘疾人設(shè)施的二等座車(chē)，5車(chē)設(shè)置二等座車(chē)/餐車(chē)，其余均為二等車(chē)。