央廣網大連3月22日消息（記者田彤 賈鐵生 通訊員曹天庭）近日，裝載著進口菲律賓香蕉及澳洲牛肉的8個冷藏集裝箱從大連港鐵路線駛往沈陽，這標志著全國首組冷藏海鐵聯運車體在大連港正式上線運營。此舉不僅開啟了國內冷鏈物流運輸新模式，更為大連港在“一帶一路”建設中創造陸海統籌新發展、實施港口供應鏈工程注入了全新動力。

　　做為北方區域重要的出海口，大連港海鐵聯運箱量連續多年位居全國沿海港口首位。經過近幾年的發展，已擁有全國沿海規模最大、功能最全的13.5萬噸級保稅冷庫群，口岸冷鏈國際中轉量以60%的增速快速發展，進口香蕉份額多年位居全國首位。大連港目前已形成“4大中心、12個場站、31個站點”的內陸網絡布局，覆蓋東北地區50余個站點及俄羅斯、蒙古、中亞五國和歐洲國家，港口冷鏈貿易優勢顯著、海鐵聯運服務網絡成熟。

　　2015年12月底，中鐵特貨公司創新研制出BX1K型集裝箱專用平車，該車組配備了動力制冷設備，可為隨車冷藏集裝箱提供全程最低達零下25℃的制冷支持，為遠距離冷藏貨物的運輸提供了便捷、低價、環保的運輸方式。大連港緊抓此次合作契機，與鐵路方面密切接洽，依托冷鏈物流中心及海鐵聯運網絡“雙引擎驅動”優勢，將全國現有唯一一組車體爭攬到港，并為客戶提供個性化的全程冷鏈物流方案及優質的綜合服務。

　　后續，大連港將將依托現有冷藏班列至沈陽節點的操作模式，發掘全新物流路徑。積極向長春、哈爾濱、琿春、通遼等大型肉類、水產加工產業基地延伸，拓寬冷藏班列運輸貨物品類，尋求更多優質大客戶合作，實現冷藏班列進出口雙向對開以及東北全域化覆蓋和常態化運營。同時，在夯實現有冷庫網絡發展基礎同時，積極推進傳統冷鏈業務向專業化的產品方案解決服務商轉變，實現從提供倉儲、運輸等功能性服務向提供咨詢、信息和管理服務延伸，與客戶結成風險、利益共享的戰略合作伙伴關系

　　未來，大連港冷鏈將秉持“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，以“大窯灣冷鏈物流園”為核心，著力打造冷鏈物流供應鏈與全程信息化平臺建設。通過創新冷鏈物流發展模式和推進“互聯網+冷鏈”工程，來提升冷鏈技術及信息化水平，實現冷鏈物流向高層次、高端化發展。同時將依托現有“中韓俄”物流大通道優勢，積極對接“一帶一路”戰略，實現冷鏈物流多式聯運的大跨域發展，促進大連港冷鏈產業的升級換代，努力將其打造成為東北亞核心的冷鏈交易、中轉、分撥物流基地與中心。