央廣網成都2月26日消息（記者賈宜超）記者從成都市交委了解到，隨著在建鐵路項目和新規劃鐵路項目的加快推進，未來成都市將進一步強化以成都為中心，通達全國的快速鐵路網絡，到2020年，成都將建成“二環十射”鐵路運輸網，全面構建以成都為中心，至重慶等周邊城市1小時快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢4小時快鐵交通圈，至環渤海灣、長三角、珠三角地區8小時快鐵交通圈。

　　據悉，圍繞成都市委、市政府提出的“打造高鐵樞紐城市，構建聯通歐洲泛亞橋頭堡和國家向西向南開發開放的鐵路門戶樞紐”目標定位，成都新規劃了一批重大鐵路基礎設施項目。

　　在規劃建設對外鐵路大通道方面，成都正加快推進成都對外出川高速鐵路大通道建設。時速350公里的成都至達州高鐵項目，四川省已開展預可研工作；時速350公里的成都經新機場至自貢高鐵項目，四川省已委托開展預可研報告編制工作；時速200公里的成都至西寧鐵路已完成預可審查，力爭年內完成可行性研究報告批復；成都至格爾木鐵路項目，經在建格爾木至庫爾勒鐵路聯通新疆鐵路網，已納入《國家中長期鐵路網規劃（2015-2030年）》，以上5個新項目均力爭“十三五”期間開工建設。

　　在規劃構建鐵路樞紐聯絡線方面，為進一步提升成都鐵路樞紐運輸組織功能，成都市正與成都鐵路局、中鐵二院等單位共同研究都江堰至雙流機場聯絡線、成灌鐵路與樞紐西環線聯絡線等項目規劃建設方案，力爭早日啟動建設工作。

　　與此同時，成都將繼續以打造“公交都市”為目標，全面加快城市公共交通建設。成都市交委將開展全市常規公交發展頂層設計，推動中心城區和二三圈層區市縣常規公交統籌加快發展，通過增加運力配置、加密線網覆蓋、延長服務時間、開展智能運營等方式，助力中心城區公共交通機動化出行分擔率在2020年提升到65%，二、三圈層常規公交分別達到和接近中心城區水平。