央廣網沈陽2月24日消息（記者郭威）沈陽北站全國車站中首次使用站臺對位標地燈，解決站臺候車標識不清等問題。今年春運期間正式投入使用，大大縮減旅客乘降速度，降低了因高鐵列車停車時間短，春運乘客多而帶來的擁擠踩踏隱患。

　　今年春運自1月24日起至3月3日止，為期40天。沈陽北站預計發送旅客223萬人次，較去年同期增長5%，客運壓力劇增。為保證春運期間高速場站臺地面引導標識清晰、準確，車站陸續將地貼式引導標識全部更換為站臺對位標地燈，今年春運，新標識已正式投入使用。

　　沈陽北站副站長辛曉宇：“以前啊，標識不明顯，旅客看不明白，對位不準，旅客要隨車奔跑。對人身安全有隱患，我們考慮了12種情況，這趟車閉塞之前，由中控室發出指令是什么車型，站臺客運員一按開關，對應的車體車門的地燈就點亮。”

　　過去，雖然站臺上設有與車廂門直接對應的地面標識進行引導，但由于地面標識經過長時間的踩踏，有的已經陳舊了，且不同的車型地面標識對應的車廂位置是用顏色進行區分的，有時旅客分辨不清，找錯或找不到車廂的現象時有發生。

　　沈陽北站站臺客運員介紹：“以前站臺上都沒有指示的東西，咱們得按照那個位置來回提示，有時候旅客還找不著，有這個燈以后，哪節車廂那個燈就亮，旅客按照這個燈上車就行，非常方便。”

　　站臺對位標地燈是根據每趟列車的類型、編組、車序等信息，由站臺工作人員進行操作，站臺人員將對應的開關打開，該列車各車廂門對應位置的地燈便會全部亮起，旅客只需看好自己車票顯示的車廂號，便能快速、準確地找到乘車位置。

　　乘客王琳：“這非常清晰啊，以前的時候分不清，還得問客運員，現在很直觀、很方便。”

　　目前，沈陽北站所有站臺均已覆蓋站臺對位標地燈，大大縮減旅客乘降速度，有效降低了因高鐵列車停車時間短，春運乘客多而帶來的擁擠踩踏隱患

　　沈陽北站副站長辛曉宇：“站臺車門對位地標燈，我們是第一家，我們已經在高速場8個站臺全部覆蓋，春運期間，我們北站到開的高鐵、動車是197趟，每個站臺有171個燈源，簡單的小燈，照亮了旅客春運回家路。”