央廣網(wǎng)合肥11月12日消息（記者梁明星）記者今天從上海鐵路局了解到，商丘至合肥至杭州鐵路（下稱(chēng)商合杭鐵路）已由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已得到鐵路總公司和河南省、安徽省、浙江省人民政府批復(fù)，該項(xiàng)目安徽浙江段計(jì)劃于本月下旬全面開(kāi)工建設(shè)。

　　商合杭鐵路起自河南省商丘，經(jīng)安徽省亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省湖州至杭州。河南段設(shè)商丘、商丘新區(qū)2個(gè)車(chē)站。安徽、浙江段共設(shè)28個(gè)車(chē)站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南和安吉等15個(gè)車(chē)站，改擴(kuò)建既有合蚌客專(zhuān)水家湖、合寧鐵路肥東、合福高鐵巢湖東、寧杭客專(zhuān)湖州等4個(gè)車(chē)站，利用既有合蚌客專(zhuān)合肥北城、合寧鐵路合肥、三十里鋪和寧杭鐵路德清、杭州東等5個(gè)車(chē)站，利用在建寧安鐵路、皖贛鐵路擴(kuò)能改造工程蕪湖至宣城段新雙線蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個(gè)車(chē)站。既有三十里鋪站不辦理客運(yùn)。

　　據(jù)上海鐵路局工作人員介紹，商合杭鐵路線路等級(jí)為雙線客運(yùn)專(zhuān)線，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，最小行車(chē)間隔3分鐘，釆用本線列車(chē)與跨線列車(chē)共線運(yùn)行的運(yùn)輸組織模式，全部運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　商合杭高鐵建成，意味著杭州與合肥、商丘的時(shí)空距離將縮短。以合肥到杭州為例，目前最快的G592次列車(chē)，路程耗時(shí)2小時(shí)13分。而兩地間的高鐵動(dòng)車(chē)，大多繞道南京南站后，再前往合肥站或合肥南站。未來(lái)杭州與合肥之間，無(wú)需繞道即可直達(dá)，預(yù)計(jì)路程耗時(shí)約100分鐘，比目前要縮短40分鐘左右。