央廣網烏魯木齊11月11日消息（記者蔣雪嬌 烏魯木齊臺記者張婷）烏魯木齊地鐵2號線一期11月11日正式動工，預計2020年12月底通車試運營。

　　全長19.35公里的烏魯木齊軌道交通二號線工程總投資162.6億元，是目前烏魯木齊市投資規模最大的PPP項目。烏魯木齊軌道交通二號線一期南起延安路，途徑延安路、幸福路、人民路、平川路等，終點為華山街站。全程共設16個站點，其中有四個是換乘站。預計明年8月底前完成全線征地拆遷等前期工作。

　　“穿越雅山大概有760米，最高的地方能達到120米的深度，這樣的話我們一個會加大埋深的深度，再有一個防震措施要比一號線做的更好。二號線我們加大了盾構施工的長度，占了我們總長度的47%，這樣我們會有更多的在地下的施工，減少對交通和市民的影響。”烏魯木齊城市軌道集團有限公司董事長、總經理孫禮超說，2號線一期工程線路9次穿越斷裂帶及斷層組，施工難度較大。

　　家住騎馬山的劉又萍在延安路附近工作，站在地鐵二號線的線路圖前，劉又萍非常激動：“我認真看了一下，正好有平川路，以后我就方便了。我覺得地鐵離我們越來越近了，而且以后也方便了我們市民出行，但是在這建設期間可能會有一些不方便，我覺得我們理解，也能支持。”

　　2012年11月，國家正式批復同意烏魯木齊市實施軌道交通1號線和2號線一期工程，2014年3月，軌道交通1號線正式開工建設，現在2號線也正式開建。當前烏魯木齊正開展新一輪軌道交通線網規劃修編和近期建設規劃編制申報，力爭在“十三五”期間有更多的軌道交通線路開工建設，形成軌道交通線網。

　　在開工典禮上，市政協副主席、建委主任馬伊磊表示，軌道交通二號線工程是烏魯木齊首期建設規劃的一條骨干線路，它將與軌道交通一號線交匯，并初步形成烏魯木齊南北向的軌道交通基本骨架。對完善城市基礎設施建設，優化城市空間和產業布局具有重要作用。