央廣網南寧6月13日消息（記者 張壘 許大為 通訊員 李芹）記者從南寧鐵路局了解到：7月1日零時起，廣西將迎來近年來規模最大、變化最明顯的一次列車運行方案調整。屆時，廣西區內及跨省動車開行總對數將由初開行時的12對、現行的18對增至31.5對。

　　本次列車運行調整，除安排南寧至北京西動車開行計劃外，還將新增4對跨省動車組列車，分別為：南寧～石家莊G424/3次，南寧～武漢G434/3次、G432/1次，桂林～鄭州東G426/5次。

　　據了解，這4對動車組列車的開行，將使廣西跨省動車開行對數由3對增加到8對，動車終到城市由2個增加到5個。此前，由廣西區內城市出發的動車，終到城市僅有北京、長沙2座，本次調整后將新增石家莊、鄭州及武漢3座，在增加更多車次的同時也為不同出行需求的旅客提供更多選擇。

　　但受限于南寧至南寧東站間施工影響，南寧～石家莊G424/3次，南寧～武漢G434/3次、G432/1次動車也將暫緩開行。桂林～鄭州東G426/5次正常開行。

　　此外，從7月1日起，廣西區內動車開行總對數將達到23.5對。去年底廣西首次開行動車時，區內動車開行對數僅為9對，開行方向也較單一。半年來，南寧鐵路局先后7次對區內動車運行方案進行調整，使動車開行對數增加到15對，動車運行覆蓋了桂中、桂北、桂東南及廣西沿海地區，連通了廣西9個地級市。

　　本次列車運行調整，南寧鐵路局重新鋪畫了區內的動車運行方案，將現行16節編組的動車解編為8節編組運行，在運能變化不大的情況實現了動車開行密度更大、頻次更高，動車開點和到點更合理、更便民，努力實現人們“隨到隨買、隨買隨走”的出行愿望。調整后，區內動車開行對數將達到23.5對，即每天開行47趟，

　　待全部區內及跨省動車開行后，廣西區內主要城市間的將呈現動車開行“公交化”。以南寧為中心，南寧至桂林間每天將有20對、計40趟動車運行，基本實現了每0.5至1小時便有一趟動車運行，為旅客出行提供更多車次選擇和時間選擇。南寧至防城港間間每天將有3對、計6趟動車運行；南寧至北海間有9對、計18趟；南寧至梧州有間4對、計8趟。從桂林出發，每天將有6趟動車直達北海、2趟動車直達防城、2趟動車直達梧州。屆時，廣大旅客在區內乘坐動車出行將更加方便、更多選擇。