央廣網9月10日消息（記者喬仁慧）記者從有關部門了解到，哈爾濱市交巡警特別行動隊成立半個月來，“逮”住近800臺違法客貨車，其中違法大貨車有400余臺。目前治理效果初顯，半月來哈爾濱市大貨車肇事僅4起，且市區未發生一起重大貨車交通事故。但交警部門表示，想要瘋狂大貨徹底“剎車”，必須多部門介入，斬斷利益鏈背后的違法源頭。

　　因為超載改變了大貨車的制動系數，極為危險。本來在十米內瞭望到目標物，可以在8米內剎住車，可是一旦超載影響剎車系統，可能要20多米才能剎車，而這些超載車輛往往還通過用假牌、套牌、不掛牌、污損號牌等違法手段來逃避處罰，發生肇事后很難抓獲，自然留下最深事故隱患，一旦肇事后果嚴重。“8·11”事故中的肇事大貨就是因為超速超載加上瞭望不夠才引發了致3人死亡的慘劇。”特別行動隊副隊長孫樹起告訴記者，為預防和減少因大貨車違法埋下的嚴重交通事故隱患，交巡警成立特別行動隊開展有針對性的重點打擊。針對違法貨運車輛無警時段出勤、繞著警力走等“游擊式”違法形態，整治組采取了流動式糾違的出勤方式，無警時段全城布控的方式在哈市開展24小時摸排式巡邏布控。

　　據初步統計，今年前8個月，違法大貨車引發的一般以上事故達154起，致51人死亡。但特別行動隊成立至今的半個月內，哈市發生的貨車違法肇事僅4起，其中兩起在市區，且未發生一起因貨車違法引發的重大交通事故，事故率大幅下降。

　　據交巡警特別行動隊隊長翟濤介紹，為最大限度地打擊和預防客貨運車輛的嚴重交通違法行為，哈市公安交通管理局局長崔勁松和政委王士奇從各大隊抽調50名民警于8月21日成立交巡警特別行動隊，并聯合巡防支隊30名民警在哈市開展24小時無縫跨區域巡邏布控。特別行動隊成立僅12小時，12個整治組就滯留各類違法客貨運車輛100余臺，截至目前已滯留各類違法客貨運車輛近800臺，其中400余臺是超載大貨車。