央廣網北京9月21日消息（記者王晶）9月21日，京滬高鐵按時速350公里運營一周年。一年來，京津冀區域內京滬高鐵共計發送旅客近3500萬人次，京津冀成為始發終到復興號列車密度最高區域。 

　　“截至目前，北京南站始發終到時速350公里復興號列車達到147對。其中，京滬高鐵15對，京津城際132對。”今天上午，北京南站新聞發言人梁兆鈺在接受記者采訪時介紹，京津城際成為全路第一條全線運行時速350公里復興號列車的第一線；北京南站成為始發終到時速350公里復興號列車和16輛長編組復興號列車最多車站。

 9月21日，北京南開往上海虹橋的列車即將發車（央廣網記者 王晶 攝）

　　繼京滬高鐵復興號按時速350公里運營，7月1日16輛長編組復興號也首次在京滬高鐵投入運營。截至目前已達16對，增加運量4.8萬人次。同時，京津城際開通運營10周年之際，該線路全部更換為復興號高鐵列車。8月8日起，所有列車全部實現時速350公里運行。

　　截至目前,京滬高鐵圖定列車共計有110.5對。其中，時速350公里復興號15對。其間，京滬高鐵共計運輸旅客達3495萬人次。其中，復興號列車發送旅客758萬人次，占總發送量的21.7%。

　　與此同時，記者還了解到，京津冀京滬高鐵沿線各站發送旅客量也屢創新高。廊坊站共計發送旅客250萬人次，增幅2.2%，高峰日2018年4月30日1.15萬人；天津西站共計發送旅客848.3萬人次，增幅11.5%，高峰日2018年4月5日4.1萬人；天津南站共計發送旅客296.7萬人次，增幅3.7%，高峰日2018年4月30日1.5萬人；滄州西站共計發送旅客271.6萬人次，增幅2.7%，高峰日2018年3月4日1.2萬人；德州東站共計發送旅客315.4萬人次，增幅18.4%，高峰日2018年3月4日1.6萬人。