從電梯維保人員現場簽到到上傳維保信息后簽退，全程不到一分鐘；用人形紙板“工具人”充數，代替規范中要求的另一作業人員；故意略過關鍵項目通話測試，就勾選完成“符合條件”……據總臺央視報道，電梯維護保養行業亂象多多，除了“偷工”“減料”走過場外，甚至還有靠電梯出故障來換零件賺大錢的“以修代保”的黑操作。

電梯是人們日常生活中最常見的運輸工具和特種設備之一，關系到我們的人身安全。近年來，電梯“咬人”“驚魂”等事故新聞屢屢爆出，讓人格外揪心，有的是乘梯者自身使用不當所致，有的則是因電梯未按時按標準檢測、維修、保養造成的意外。電梯是很復雜的機電一體化設備，商場、住宅的安裝環境也各有不同，所以電梯安全素有“三分造、七分養”的說法。按照我國特種設備安全法的相關規定，從事電梯造、安、改、修的單位和操作人員要經國務院特種設備安全監管部門許可、取得相應資質。但現實情況卻是，有資質的從業人數與市場需求相比缺口巨大。

盡管當前電梯維保行業普遍存在競爭激烈、價格偏低、人員短缺等現實困難，但絕不能以此為借口，將本該防患于未然的維保工作走過場、當兒戲，更不能放任安全隱患由小毛病變大事故賺“黑心錢”。從業者須像維護自己身家性命一樣對待維保工作，對公眾安全高度負責，這其實也是在作業時護自己周全。

目前，我國投入使用的各類電梯已超過1000萬臺，未來一段時間首批投用的電梯將陸續進入維修更新的高峰期。為此，國家市場監督管理總局去年印發《電梯安全筑底三年行動方案（2023—2025年）》，特別提到將指導使用單位與維保單位簽訂“全包維�！焙贤�，明確電梯日常維護及零部件的更換都由維保單位來承擔，降低電梯全生命周期使用成本。

對此，各級市場監督管理部門必須切實負起責任，強化規范特種設備從業企業和操作人員的準入管理；建立健全電梯維保服務評價機制和信用體系，并進一步發揮社會監督機制作用、擴大市民投訴渠道；通過在線技術手段和有效監管懲處清除市場亂象，提高市場透明度和公信力，切實保障公眾的人身安全。（央廣網評論員 姜葳）