2016年被稱為直播元年，在這一年里，是秀場(chǎng)直播、電競(jìng)直播、全民素人直播觸發(fā)了直播產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)各類直播平臺(tái)已經(jīng)超過200家，也有說300家的。

　　直播行業(yè)如火如荼，但傳媒業(yè)內(nèi)的反應(yīng)卻相當(dāng)滯后，雖有嘗試，但直到2016年下半年，移動(dòng)視頻直播才受到傳媒圈的重視。如今，直播已經(jīng)成為媒體的標(biāo)配產(chǎn)品，不管是自己開發(fā)，還是使用第三方平臺(tái)，直播內(nèi)容必須得有。

　　所以，2017年，對(duì)傳媒行業(yè)來說，也勢(shì)必將經(jīng)常上演直播大戰(zhàn)。每年一度的春運(yùn)，毫無疑問就是一個(gè)大“IP”，各家媒體都不會(huì)無動(dòng)于衷。

　　1月13日，2017年春運(yùn)首日，一場(chǎng)媒體直播大戰(zhàn)一觸即發(fā)。人民日?qǐng)?bào)、新華社、澎湃新聞、新京報(bào)、騰訊、鳳凰、網(wǎng)易等都在這一天上線了直播內(nèi)容。

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　　而在所有的直播中，鳳凰網(wǎng)“風(fēng)直播”策劃的春運(yùn)首日直播，最早引起業(yè)內(nèi)人士的注意。

　　為什么說“最早”？很簡(jiǎn)單，因?yàn)轱L(fēng)直播從凌晨5點(diǎn)就開始做直播，沒有比這個(gè)更早的了。

　　當(dāng)日上午9點(diǎn)，春運(yùn)首日直播大戰(zhàn)徹底爆發(fā)，至中午，媒體們逐漸偃旗息鼓。此時(shí)，風(fēng)直播還沒停。實(shí)際上，直到1月15日晚8點(diǎn)左右，風(fēng)直播的這場(chǎng)直播才宣告結(jié)束。

　　67個(gè)小時(shí)，三天兩夜，行程4856公里，前方直播員每天工作超過15個(gè)小時(shí)，采訪50余人次，共生產(chǎn)71條短視頻，3場(chǎng)視頻直播，284條圖文消息，數(shù)千條熱門評(píng)論。

　　全平臺(tái)累計(jì)觀看用戶510萬，其中鳳凰新聞客戶端250萬，一點(diǎn)資訊120萬，鳳凰網(wǎng)PC端140萬。超過10萬網(wǎng)友在留言區(qū)進(jìn)行了實(shí)時(shí)互動(dòng)。

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　　風(fēng)直播為何要做如此“折磨人”的直播？

　　據(jù)風(fēng)直播運(yùn)營經(jīng)理胡坤介紹，春運(yùn)的方式有很多，天上的、水上的、陸上的，陸上的還有火車、汽車、甚至摩托車，“但是我們判斷，一定是火車，火車才是能夠引起中國各個(gè)年齡段、各個(gè)階層廣泛共鳴的載體�！�

　　經(jīng)過篩選，風(fēng)直播和鐵路部門商定，最終選擇了K1084列車，從東北的齊齊哈爾到西北的烏魯木齊單程運(yùn)行67小時(shí)，漫長(zhǎng)且空間跨度大，是春運(yùn)歸途最典型的案例�！按哼\(yùn)其實(shí)是一個(gè)很宏大的母題，如果沒有合適的載體作為報(bào)道對(duì)象，很難把其具象出來”，胡坤說，“之前也考慮過做摩托大軍這樣的直播，這當(dāng)然也是非常好的一個(gè)選題和載體，而且信號(hào)持續(xù)性也有保障，畢竟是在公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)間穿行。但我們還是覺得，火車，才是春運(yùn)的味道�！�

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　　漫漫長(zhǎng)途，對(duì)這場(chǎng)直播的具體操作是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

　　春運(yùn)首日（13日）凌晨5點(diǎn)，風(fēng)直播發(fā)起第一場(chǎng)視頻直播。直播了發(fā)車前的準(zhǔn)備工作、檢票工作，以及餐車內(nèi)準(zhǔn)備早餐的工作，采訪始發(fā)站的乘客。13日、14日因?yàn)橛凶銐虻男盘?hào)強(qiáng)度，基本保障了視頻直播的質(zhì)量。最后一天進(jìn)入新疆，信號(hào)強(qiáng)度令人堪憂。

　　“67小時(shí)的直播，理論上一直進(jìn)行視頻直播是可以的，但考慮到用戶體驗(yàn)、成本等實(shí)際情況，我們采用了小視頻、UGC互動(dòng)留言置頂、圖片、文字各種形態(tài)進(jìn)行直播，前后方同時(shí)不間斷生產(chǎn)內(nèi)容，從而及時(shí)、真實(shí)、適度去冗余地把列車上的故事、人物、情境，體現(xiàn)出來�！�

　　餐車師傅、廣播員、列車站、值班乘務(wù)員、執(zhí)勤民警，這些列車組工作人員，風(fēng)直播全部對(duì)其進(jìn)行了直播和采訪；而在旅客方面，共計(jì)采訪了30余人，男女老少，包羅各類群體。

　　“有一個(gè)父母在新疆工作的中學(xué)生，他自己生活在山西，每半年來一次新疆，他最大的愿望就是能夠考上理想的大學(xué)，盡快為父母分擔(dān)生活的重壓。此外，還有來新疆出差的、幫朋友頂班的、祖父母在新疆支邊的乘客，講述他們自己的故事，真情實(shí)感，紛紛獲得網(wǎng)友點(diǎn)贊”，胡坤介紹道。

　　因?yàn)檫@場(chǎng)直播，風(fēng)直播團(tuán)隊(duì)獲得了鳳凰網(wǎng)總編輯獎(jiǎng)。鳳凰網(wǎng)總編輯鄒明認(rèn)為這是一場(chǎng)“令人十分感動(dòng)”的直播，而且在業(yè)界引起很大反響，也引起北京鐵路部門的重視，最重要的是得到了用戶的肯定。

　　為什么這場(chǎng)直播好？

　　“第一，這是一場(chǎng)有準(zhǔn)備之仗，風(fēng)直播策劃早、出手快。我們從12月初開始策劃，提前做了大量準(zhǔn)備工作；春運(yùn)首日前兩天我們就抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，全方位協(xié)調(diào)；當(dāng)天，我們也最早開始直播”，鳳凰網(wǎng)直播運(yùn)營部總監(jiān)邵叢分析。

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　　“第二，持久，堅(jiān)挺”，春運(yùn)首日的直播大戰(zhàn)，媒體一般是在大城市的火車站、機(jī)場(chǎng)做直播，“我稱之為‘一個(gè)點(diǎn)’，而且時(shí)間僅限當(dāng)天上午，而風(fēng)直播則是從中國最漫長(zhǎng)列車的始發(fā)站到終點(diǎn)站的‘一條線’直播，是一個(gè)生態(tài)，是一種全景，展現(xiàn)的是一次完整的春運(yùn)”，邵叢說。

　　“第三，內(nèi)容，還是內(nèi)容”，正如前面所說，在67個(gè)小時(shí)的直播中，風(fēng)直播并不是全程視頻直播，理論上完全可以，但實(shí)際路途上的信號(hào)強(qiáng)度無法持續(xù)支撐視頻直播，“但是，我們沒有拘泥于視頻直播，而輔之以不間斷的圖文和短視頻，雖然有些內(nèi)容單獨(dú)看起來不夠精致、顯得粗糙，但內(nèi)容的整體調(diào)性很真實(shí)、很接地氣”。

　　第四，也是最重要的，邵叢稱之為“靈魂”的因素是——互動(dòng)。“真實(shí)、互動(dòng)、好看，是一場(chǎng)直播的關(guān)鍵所在，而互動(dòng)是靈魂，在這場(chǎng)直播過程中，我們收到超過10萬網(wǎng)友的真實(shí)留言互動(dòng)，一方面春運(yùn)本身就是一個(gè)很好的話題，每個(gè)人都有自己的春運(yùn)故事；再者，我們?cè)O(shè)置的一些話題，網(wǎng)友的參與度也很高�！�

　�。〝z\風(fēng)直播夏鵬程）

　　而之所以能夠獲得總編輯獎(jiǎng)，是因?yàn)猷u明認(rèn)為此次直播體現(xiàn)了風(fēng)直播的“價(jià)值觀”——只生產(chǎn)能夠給用戶帶來價(jià)值的直播內(nèi)容。

　　“元年過后，廝殺才剛開始，過去直播行業(yè)有一些亂象，但我們認(rèn)為今年將是價(jià)值回歸的一年。所以，風(fēng)直播的原創(chuàng)直播一定是精心策劃的，比如此次春運(yùn)直播；其次，引入的內(nèi)容是經(jīng)過嚴(yán)格篩選的，堅(jiān)決淘汰偽PGC。有一個(gè)細(xì)節(jié)是，風(fēng)直播的原創(chuàng)直播結(jié)束后，不會(huì)全程直接回放，因?yàn)檫@是一種簡(jiǎn)單粗粗暴、不負(fù)責(zé)任的方式，我們的回看視頻一定是經(jīng)過剪輯的，有長(zhǎng)有短，用戶自取。這也是對(duì)直播內(nèi)容的二次開發(fā)”，鄒明表示。