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記者體驗京滬高鐵“復興號”提速試跑 時間縮短半小時
京滬高鐵“復興號”提速之后,舒適性、安全性有保障嗎?車票價格會上漲嗎?“復興號”將如何漸次制造、投入使用?低時速列車,將會徹底和大家告別嗎?本報記者體驗了“復興號”的提速試跑,并采訪了相關專家。
2017-07-28 09:14:00 -
9月起復興號提速至350公里 京滬高鐵縮至4.5小時
9月起復興號提速至350公里 京滬高鐵縮至4.5小時,7月27日,中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營,來自國家有關部委、企業,部分院士、專家及鐵路行業有關單位負責同志,共計300余人參加了體驗運營。“復興號”在京滬高鐵按時速350公里運營,是我國高速鐵路建設運營長期經驗積累、創新驅動發展取得的標志性成果,具有重要示范意義。
2017-07-27 09:07:00 -
“復興號”關鍵部件由“重慶造”
“復興號”關鍵部件由“重慶造”,正是通過這一系列創新舉措,凱瑞傳動在2015年5月率先制造出8臺CW350(D)樣機交付廠家,并通過了隨后的60萬公里的嚴苛考核,最終獲得訂單,開始批量供貨。通過“復興號”齒輪箱研發制造,凱瑞傳動獲得6項專利,全面系統掌握了高鐵齒輪箱關鍵技術,構建了自主研發體系,形成了核心競爭能力。
2017-07-02 14:28:00