今年春運，旅客如果在出站檢票前丟失實名制車票，可以主動向車站工作人員聲明，經車站核查，有購票記錄，已購車票有效，乘車日期、車次相符，票證人一致，實際乘車區間未超過已購車票乘車區間，并且沒有出站檢票記錄的，可辦理掛失補辦手續。收取2元手續費后，票面標注“車票丟失”字樣，即可憑該車票和購票時所使用的有效身份證件原件出站。

　　出行途中，丟失火車票是件煩心事。如果是進站前還好辦，旅客在售票窗口掛失，先補票乘車，核實后到站再退回補票款。但如果若在下車后、出站檢票前丟失實名制火車票，以當前的技術手段和核驗方式，就很難確認乘客丟票的真實性，這也可能構成逃票的空間。

　　雖然不乏先例，但惡意逃票者畢竟是少數。之前，曾有大學生火車票丟失被要求補全票的事情發生，引發民眾關注。其中的關鍵問題在于，鐵路旅客運輸規程中賦予了火車票以“合同”的明確表達。在設備因素和人力執行等客觀條件還沒全面跟上之時，旅客拿在手中的火車票，是雙方運輸合同關系成立的有效證明，具有極大的權重性。而公眾則希望用實名制來把“復雜的事情簡單化”。

　　好消息是，今年開始，丟失車票不用“自認倒霉”重新購票，只需交2元手續費就能辦理掛失補辦，并輕松出站。這項新工作的開展是需要鐵路部門配備人員和設備的。對于民眾聲音的集中訴求，鐵路部門不是“就此翻篇”，而是予以論證和落實。在人流出行創峰值的春運期間，該辦法的實施，不僅將避免旅客損失，而且將更加方便旅客出行。

　　前不久，12306網站進行了擴容升級，旅客網購車票時，選定席位后近六成車票不用選驗證碼，可直接跳轉至支付頁面，以免耽誤搶票時機。和“丟票再補買票”一樣，對于驗證碼的吐槽，曾在網絡上形成熱議。之后的改善升級，反映出鐵路部門不斷聽取公眾意見、完善自身服務的修為。鐵路路網不斷發展，已形成了國民出行“走得了”的前端支撐。現在，不斷完善出行服務的軟件后端，并和硬件前端形成呼應，繼而完成旅客從“走得了”到“走得好”的閉環。這種誠心，這也是鐵路部門的職責所在。

　　除了誠心，還有誠信。丟票可辦理掛失補辦的舉措，是社會誠信建設的實際物化。國家建立了完善守信聯合激勵和失信聯合懲戒制度，在很多領域已具備了剛性，在旅客出行方面更是如此。惡意逃票者的失信行為會被聯合懲戒，失信者將“寸步難行”，代價可謂不菲，這給了鐵路部門開展工作的底氣。有了誠信中國做推動，加上服務旅客的誠心，正是這雙重“誠”意，鐵路部門對檢票監管的升級改善自然“水到渠成”。(謝偉鋒)