鐵路大調(diào)圖后北京局運(yùn)輸格局面臨5大變化
2016-05-12 16:24:00 來源:新華社
新華社北京5月12日電(記者丁靜)記者12日從北京鐵路局獲悉,在近10年來鐵路最大范圍的運(yùn)行圖調(diào)整中,北京鐵路局將增開旅客列車32.5對(duì),運(yùn)輸格局面臨五大變化。
新圖實(shí)施后,北京鐵路局旅客列車開行總數(shù)達(dá)610對(duì),約占全國(guó)開行旅客列車的18%。其中,京滬高鐵增加8.5對(duì),滿圖達(dá)108對(duì);京廣高鐵增加7對(duì),滿圖達(dá)104對(duì),津秦高鐵增加3對(duì),滿圖達(dá)32.5對(duì);津保鐵路動(dòng)車組增加4對(duì),滿圖達(dá)26對(duì)。
此次調(diào)圖北京局管內(nèi)有5大變化:一是計(jì)劃開行21趟不同方向的旅游專列。如:5月22日開行Y181,北京西站始發(fā)前往鷹潭龍虎山、福建武夷山、三坊七巷、黃山等地;5月29日開行Y201,北京西站始發(fā)前往敦煌鳴沙山、莫高窟,吐魯番坎兒井、葡萄溝、火焰山、天山天池、張掖丹霞山、大佛寺等;6月12日開行Y123,北京站始發(fā)前往中國(guó)北極城-漠河等。
據(jù)北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這次旅游專列運(yùn)行圖與基本運(yùn)行圖是同步設(shè)計(jì)、同步規(guī)劃、同步實(shí)施,改變了以往旅游專列開行是在既有線列車運(yùn)行的間隙增加的情況。如此安排使旅游列車始發(fā)終到時(shí)間更加合理,線路設(shè)計(jì)更加優(yōu)化。
二是京津冀間開行環(huán)形快速列車4對(duì)。北京局將增加圍繞北京、天津、石家莊,貫通邯鄲、保定、唐山、承德等地級(jí)市的省際環(huán)形快速列車。
三是高鐵“公交”化,城際列車網(wǎng)絡(luò)化。打造京津冀區(qū)域半小時(shí)和1小時(shí)交通圈,新增石家莊、定州東、保定東-北京西高鐵列車;秦皇島、唐山、滄州西、德州東-北京南高鐵列車,滿足早進(jìn)京、晚返程旅客需求。新增邯鄲-保定、承德;保定-磁縣;磁縣-定州;定州-邯鄲;衡水、保定、懷柔北-北京;衡水-秦皇島等方向城際列車。
四是助力冬奧增開3對(duì)城際列車。為進(jìn)一步助力北京張家口2022年冬奧會(huì),增開張家口-北京城際旅游列車,其中單程最短運(yùn)行時(shí)間縮短到3小時(shí)以內(nèi)。
五是站點(diǎn)更多、用時(shí)更短。在此次新圖調(diào)整過程中,北京鐵路局增加長(zhǎng)途直通旅客列車在京津冀區(qū)域的停站,最大限度發(fā)揮鐵路在服務(wù)和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、方便區(qū)域內(nèi)人民群眾出行等方面的作用。同時(shí),部分線路用時(shí)更短。比如,新增開行的北京西-貴陽北D939/40次動(dòng)臥列車,中途經(jīng)停高碑店東、保定東和石家莊站,全程運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)16分,比目前同方向直達(dá)列車縮短了14小時(shí)39分。
編輯:安紅麗
關(guān)鍵詞:北京鐵路局;調(diào)圖;大調(diào);城際列車;公交;運(yùn)行圖;旅游專列;鳴沙山;旅游列車;京津冀區(qū)域
記者從北京鐵路局獲悉,五一小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸期限自4月29日至5月2日止,北京鐵路局計(jì)劃增開列車46.5對(duì),其中高鐵動(dòng)車組31.5對(duì)、普速列車15對(duì)。
2016-04-27 14:30:38
記者從北京鐵路局獲悉,五一小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸期限自4月29日至5月2日止,北京鐵路局計(jì)劃增開列車46.5對(duì),其中高鐵動(dòng)車組31.5對(duì)、普速列車15對(duì)。五一小長(zhǎng)假北京鐵路局還增開京津冀主要城市唐山、清河城、德州、張家口南、秦皇島、邯鄲、淶源等短途旅客列車。
2016-04-27 08:30:52
記者從北京鐵路局獲悉,五一小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸期限自4月29日至5月2日止,北京鐵路局計(jì)劃增開列車46.5對(duì),其中高鐵動(dòng)車組31.5對(duì)、普速列車15對(duì)。五一小長(zhǎng)假北京鐵路局還增開京津冀主要城市唐山、清河城、德州、張家口南、秦皇島、邯鄲、淶源等短途旅客列車。
2016-04-26 14:51:00
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