央廣網發 通訊員袁昕 攝
央廣網九江10月28日消息（記者鄧玉玲 通訊員黃金 王華）10月28日12點多，隨著第一艘集裝箱貨輪從九江紅光國際港鳴笛出港，通過長江運往江蘇南通港，標志著江西投資規模最大、建設標準最高、吞吐能力最強的集裝箱專用碼頭正式開港，貨物可通過搭乘萬噸級貨輪從這運往蘇州、上海、日本、東南亞等地。
央廣網發 通訊員付洪 攝
記者了解到，九江紅光碼頭項目，一共規劃建設19個5000噸級泊位，分三期建設。其中，九江港彭澤港區紅光作業區綜合樞紐碼頭一期工程是九江港紅光綜合樞紐工程的起手式，占地面積508.38畝，占用長江岸線572米，最大縱深638米，共計投資11.89億元。該工程采用PPP模式，共建設4個5000噸級泊位，年吞吐65萬標箱，實行外貿與內貿有效隔離，商檢、邊防、海關進駐一體化通關，為國家一類口岸。到2024年，該項目二、三期建設完成后，九江紅光國際港將會成為江西省最大的母港。
央廣網發 通訊員周為 攝
江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和介紹：九江紅光國際港建成投運，是交通運輸部門貫徹“共抓大保護、不搞大開發”重要理念的實踐。碼頭正式開通運營后，將依托港口、高速、鐵路等綜合交通優勢，充分利用長江和鄱陽湖及江西五大河流航運條件，發揮水水聯運、水鐵聯運、水公聯運等多式聯運優勢，由傳統港口業向港口物流方向拓展，不斷完善港口產業運輸鏈條，為江西省內外貿集裝箱、干散貨等貨物運輸提供倉儲及中轉的優質服務。
央廣網發 通訊員周為 攝
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記者還了解到，該碼頭也是全省首個標椎化、智能化、現代化的智慧碼頭，率先采用遠程操控工藝吊裝堆放集裝箱。同時，安裝5G+AR全景視頻，不光可通過高點實時監控，隨時察看碼頭整體運行情況，而且還對突發狀況能進行可視化遠程應急指揮調度，大大提高碼頭生產作業效率的同時，也可有效確保港口運營安全有序。
