央廣網(wǎng)北京8月19日消息（記者富江）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，為整治共享單車亂象，北京、深圳等城市都提出對(duì)違規(guī)騎行停放、破壞車輛等現(xiàn)象實(shí)施信用懲戒。滴滴出行日前上線單車業(yè)務(wù)催收項(xiàng)目，如果用戶沒有及時(shí)支付騎行費(fèi)用，4天后將收到催繳短信提醒。騎行費(fèi)用不及時(shí)支付是否會(huì)影響個(gè)人社會(huì)信用？

　　騎行未支付收到催收通知 企業(yè)回應(yīng)不涉及一般個(gè)人社會(huì)信用

　　“您的賬號(hào)有一單騎行費(fèi)用未支付，請(qǐng)及時(shí)支付，以免影響信用�！苯�日，多位青桔單車和小藍(lán)單車用戶都收到滴滴出行這樣一條短信提醒�！坝绊懶庞谩钡恼f法不免讓人心里“咯噔”一下：如果不及時(shí)支付騎行費(fèi)用會(huì)不會(huì)影響個(gè)人信用？未來貸款、乘坐飛機(jī)高鐵等會(huì)不會(huì)因此受限？

　　對(duì)于用戶的擔(dān)憂，滴滴出行回應(yīng)說：這是旗下單車品牌新上線的單車業(yè)務(wù)催收項(xiàng)目。目前短信中所說的信用僅限于滴滴出行平臺(tái)，不涉及一般人理解的個(gè)人社會(huì)信用。

　　企業(yè)借助信用手段規(guī)范共享單車管理是未來監(jiān)管方向

　　記者注意到，目前主流的共享單車企業(yè)大都采用平臺(tái)信用分管理制度。摩拜單車和小藍(lán)單車方面介紹，信用分大幅扣減以及騎行費(fèi)用大幅調(diào)高主要是為了約束違反交規(guī)、破壞車輛等嚴(yán)重違規(guī)行為。

　　摩拜：騎行者出現(xiàn)違反交規(guī)、棄車走人的行為時(shí)，信用分將會(huì)被扣50分；用車成本會(huì)從半小時(shí)一塊錢提高到半小時(shí)一百塊。

　　小藍(lán)單車：我們會(huì)將他的信用分扣至零分，凍結(jié)賬戶。后期不配合警方處理的無法使用小藍(lán)單車。

　　去年11月1日起，北京市提出要將共享單車承租人納入信用管理。今年7月，深圳市明確，對(duì)違規(guī)騎行、停放以及惡意破壞的個(gè)人將列入“失信名單”。南京市交管局也明確，共享單車使用人如有交通違法未處理將被列為交通違法失信人員。

　　對(duì)于各地各企業(yè)借助信用手段規(guī)范共享單車管理，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員李燕霞認(rèn)為這是未來的監(jiān)管方向。李燕霞表示：“比如建立企業(yè)用戶信用記錄，強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)，建立企業(yè)之間信息聯(lián)盟信息共享，對(duì)規(guī)范企業(yè)的運(yùn)營(yíng)行為和對(duì)規(guī)范用戶的騎行行為都是很好的嘗試。”

　　社會(huì)信用體系建設(shè)要依法依規(guī)、合理適度 防止泛化和擴(kuò)大化

　　那么，企業(yè)涉及的用戶信用信息能否全盤納入社會(huì)信用體系？國(guó)家發(fā)展改革委日前表示，推進(jìn)社會(huì)信用體系建設(shè)要始終堅(jiān)持依法依規(guī)，合理適度，防止失信行為認(rèn)定和記入信用記錄泛化、擴(kuò)大化。發(fā)言人孟瑋表示：“什么樣的失信行為將納入信用記錄，失信到什么程度列入‘黑名單’，列入‘黑名單’后將受到哪些制約和懲戒，這些都要有明確的法定依據(jù)。這就要求我們做到防止失信行為認(rèn)定和信用記錄的泛化和擴(kuò)大化；防止失信‘黑名單’認(rèn)定和實(shí)施失信懲戒措施的泛化和擴(kuò)大化；防止包括個(gè)人信用分在內(nèi)的其他信用建設(shè)舉措應(yīng)用的泛化和擴(kuò)大化。”

　　因此，共享單車企業(yè)所涉及的用戶信用信息尚存在評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是否完備、評(píng)價(jià)依據(jù)是否符合法律法規(guī)、信息是否經(jīng)過公示、信息是否安全等問題，還需進(jìn)一步探索。