央廣網北京4月8日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，A股昨天窄幅調整，兩市尾盤再度跳水，滬指險守3000點。滬指尾盤殺跌，暗藏什么玄機？《交易實況》的微信朋友圈里，分析師和財經評論員熱議不斷：

　　英大證券李大霄：在3000點上方回落調整，這是一個正常的狀態，整個上升趨勢并沒有改變。在3000點上方的整理，是一個連續上攻了多次多天、上漲幅度比較大的要求，這是正常的。3000點上方套牢籌碼特別多，而且運作的時間也特別長，需要更長時間的震蕩和反復，都是必然的需求。

　　申萬宏源石磊：如果今天反攻較弱，做實了60分鐘的MACD的死叉，那么市場將會再次向下考驗10天均線的支撐。就當前的走勢而言，我們面臨的是指數擊穿10天均線以后到底是否減持。個人認為，做短線昨天就該撤出；如果是做中線波段，在擊穿10天均線以后減持一些，規避震幅加大的風險是可以的；如果做長線可以淡化回調，因為一波上行結束，基本都是回落后漲到支撐再次起升，確定創不下新高，才考慮趨勢是否結束。

　　付少琪：昨天市場出現了一定程度的回落，成交量有所萎縮，跌幅并不是很大。從周二的上漲來看，并沒有產生一個明顯的陰包陽，這種縮量的回落，應該說處在一個正常技術性調整的范圍之內。從目前的消息面和基本面來看，應該是處在一個偏多、偏暖的金融和政策的環境，美元的持續走弱對于整體國際金融市場的風險偏好的提升，也具有一個明顯的提振的作用。

　　申萬宏源證券桂浩明：周四股市出現下調，我覺得這是很自然的。連續4天上漲，特別是從周三的盤面來看，有較大的調整壓力，但是該跌不跌，繼續往前上。雖然可能會是一個持續上行的態勢，但是大盤內在的調整壓力逐漸顯現，所以再繼續沖高，這里已經形成規模回調。這當中，先是主板的恢復，然后波及到創業板。3000點這里需要有一個多次的反復拉鋸，周五可能還有一個回到3000點上方的波動。

　　安信證券首席投資顧問張德良：雖然新能源汽車表現非常強勁，但是隨后市場還是在尾盤出現了一定的恐慌性殺跌，原因主要是市場對大股東減持的擔憂，因為1月8號有一個減持新規，3個月期限已經到了。但是，這是市場的一個誤讀，實際情況并不是這樣。最近這一段時間，滬深兩市的成交量始終沒有放大，市場還是處在一個存量資金的博弈階段，所以大家可能短期信心是不足的。不過，在目前的位置上來看，做空的動力也是不強的，我們看到的更多是積極的因素，一個是新能源汽車為核心的產業正處在一個非常好的狀態下，而且景氣度非常高，股價也連創新高。新能源汽車產業鏈給市場的示范效應非常強烈，它既帶動新產業，同時又會影響整個周期性的品種，產品漲價主題也在不斷的延伸，最后也會延伸到供給側改革以及周期產業的回暖。

　　第一創業首席投資顧問張翠霞：滬指高開低走，再次回撤3000點一線支撐，但是盤口未見跌停個股，而且短期均線支撐仍然有效，近期構筑的平臺支撐點也未破，說明當前位置的技術回撤不過是由于指數連續推高，面臨20周線壓力而進行的技術調整，這種主動下蹲的動作是蓄勢沖關信號。我建議投資者密切關注下一次機會的爆發點，并做好對應的操作策略準備。從盤面當中，我們看到市場的熱點主線仍然較為清晰，鋰電池、高送配以及主題投資機會品種聯袂發力展開多頭攻擊，且資金整體流入特征仍然較好，做多熱情并無明顯的撤退跡象。從跌幅榜來看，沒有跌停個股，跌幅超過5%的個股多數是橫盤蓄勢的回撤動作，基本技術特征是買入機會點位，由此判斷，只要指數維穩20、60日線支撐不破，就應該繼續積極態度應對股市波動。