央廣網北京9月29日消息（記者覃勇）29日，在中國海南召開的2020世界新能源汽車大會上，全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼發布了《2020世界新能源汽車大會共識》（以下簡稱《共識》）。

全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼（央廣網發 科協供圖）

　　《共識》基于對全球新能源汽車發展現狀及趨勢的綜合研判，匯集了國內外政產學研各界的意見和智慧，將為今后一段時間內世界新能源汽車產業發展提供重要的方向指引。

　　《共識》再次確認了2019年“博鰲共識”提出的“到2035年全球新能源汽車市場份額達到50%”的目標。

　　《共識》認為，應當加強全球合作，共同應對挑戰，以更加積極的態度主動擁抱新一輪科技變革。在未來5-10年政策扶持仍將發揮不可或缺的作用，各國政府應創新監管模式，對新技術、新產品、新業態采取審慎包容的原則，而整車企業則要發揮技術創新、產業鏈培育和市場推廣的龍頭作用。

　　《共識》指出，安全是新能源汽車健康可持續發展的重要前提，需要持續加強全產業鏈安全技術研究，制定和執行嚴格的安全技術標準。同時指出，電動化、智能化、共享化疊期發展亟需汽車與能源、交通、信息通信、城市規劃等行業更緊密地跨界協同，共同構建產業新生態。

　　《共識》呼吁，開放合作成為攻堅克難、創新發展的必然選擇。汽車行業應積極構建“開放包容、創新引領、互利共贏”的全球合作新格局，共同培育產業轉型升級新動能。

《2020世界新能源汽車大會共識》發布現場（央廣網發 科協供圖）

　　附：2020世界新能源汽車大會共識（全文）

　　2020年9月，全球汽車產業主要相關方再次聚首中國海南，共議汽車產業轉型升級與可持續發展，與會各方再次確認了“博鰲共識”提出的“到2035年全球新能源汽車市場份額達到50%”的目標，就加快推動新能源汽車市場化發展達成以下重要共識：

　　一、面對經濟下行、新冠疫情等諸多挑戰，全球汽車市場正處于深度調整期，得益于各國政府強力推動和產業界不斷努力，新能源汽車呈現出逆勢增長的良好發展趨勢，成為穩定汽車消費、加快產業結構調整的重要力量。與會各方一致認為應當加強全球合作、共同應對挑戰，以更加積極的態度主動擁抱新一輪科技變革，更加堅定不移地推進“電動化、智能化、共享化”轉型發展，依靠創新化危為機，構建更有競爭力、穩定可持續的全球汽車產業體系。

　　二、全球新能源汽車發展總體上已經邁過培育期進入成長期，但距離完全市場化還有一定距離，在未來5-10年政策扶持仍將發揮不可或缺的作用，應進一步創新政策工具，保持政策的科學性、連續性和穩定性，加大對新型基礎設施建設和車輛使用環節的政策支持，尤其需要進一步發揮地方政府作用，加快完善新能源汽車使用環境。各國政府要創新監管模式，對新技術、新產品、新業態采取審慎包容的原則，健全有利于新能源汽車、智能網聯、共享出行創新發展的政策法規體系和管理制度。

　　三、企業是新能源汽車市場化發展的主體，產業界應持續加大新能源汽車關鍵技術研發投入，與高校、研究機構加強聯合，加快推進基礎前沿技術研究和成果轉化，推動產品技術迭代升級。整車企業要發揮技術創新、產業鏈培育和市場推廣的龍頭作用，進一步擴大公共領域應用，推進私人消費，拓展鄉村等新興市場，滿足多元化市場需求。通過技術進步和規模效應，力爭到2025年前后純電動汽車基本具備完全市場化條件。

　　四、安全是新能源汽車健康可持續發展的重要前提，當前新能源汽車安全問題較為突出，但總體可防可控。提升新能源汽車安全性是一項系統工程，需要持續加強全產業鏈安全技術研究，從設計、制造、使用、維護保養、回收利用全生命周期建立“本體安全、主動安全、被動安全、過程安全”的防控體系，加強軟件遠程更新（OTA）和大數據技術應用，制定和執行嚴格的安全技術標準，開展全產業鏈的質量提升行動，為消費者提供安全可靠的產品和出行體驗。

　　五、電動化、智能化、共享化疊期發展，加速融合，產業鏈不斷拓展，亟需汽車與能源、交通、信息通信、城市規劃等行業更緊密地跨界協同，共同構建產業新生態。汽車行業將積極加強可再生能源與V2G技術應用，推動構建“綠色、智能”的新型能源體系；加快人工智能、大數據和新一代信息通信技術的應用，拓展智能網聯汽車的商業化應用場景，擴大共享出行服務規模，推動與智能交通系統和智慧城市的融合發展。

　　六、經濟與社會的可持續發展迫切要求汽車產業轉型升級，新一輪科技革命催生產業變革與重塑，百年汽車產業正面臨著前所未有的發展機遇與挑戰，開放合作成為攻堅克難、創新發展的必然選擇。汽車產業需要進一步創新合作模式、拓寬合作領域、提升合作水平，深化在政策法規協調、科技創新、市場培育、產業協作等領域的全球合作，積極構建“開放包容、創新引領、互利共贏”的全球合作新格局，共同培育產業轉型升級新動能。

2020年9月

中國海南