央廣網北京3月25日消息（記者洪琦 丁玲娜）廣東東莞，既不是經濟特區，也不是省會城市，卻因“世界代工廠”而聞名全球，“東莞制造”幾乎是“中國制造”的代名詞。如今，東莞制造業告別了單純依靠訂單生產的時代，轉而依靠智能裝備制造、綠色產業，推動經濟平穩發展。今后東莞的路怎么走？

　　如果在這個季節走進東莞的麻涌鎮，看不到污水橫流、臭氣熏天，而是桃紅柳綠、水波潺潺，儼然一幅江南水墨畫。麻涌鎮黨委委員杜學民說，那里曾經遍布高污染、高耗能的紡織漂染廠，現在一個個都被請了出去。

　　杜學民：以前很多企業我們要他來這里做銷售，他說環境太差了，公司高管都不愿意來住，我們沒辦法，只能轉型。

　　曾經靠代工生產起家的東莞，已經意識到發展綠色產業的重要性，把高污染企業關掉，取而代之的是電商、物流、旅游業。

　　杜學民：121家兩高一低企業，在今年最遲明年全部引退完畢，現在已經有不少電商企業在麻涌落戶。

　　麻涌鎮只是個縮影。在東莞未來的轉型計劃里，不再重復過去的老路，而是置換企業主體，把綠色產業、智能裝備制造業請進來。東莞市發展改革局局長朱斌華：

　　朱斌華：通過財政投入，主動買斷兩高一低產業，退出產能，不斷置換我們的企業主體。

　　打造智能制造業，搶占創新技術高地，東莞的核心競爭力是什么？東莞市科技局局長吳世文的一番話，道出了東莞的經驗和思路，那就是引進人才。

　　吳世文：尤其是去年以來，我們積極推進吸引港澳臺青年來東莞創業，制定了一個莞港澳臺的聯合培育計劃，中心內容就是吸引那里的年輕人來我們這里創業。

　　在東莞轉型升級的藍圖中，融入“一帶一路”拓展外貿發展空間，也是一個亮點。東莞石龍鎮，一個只有十幾平方公里的小鎮，卻有一個大大的夢想，那里正在建造廣東鐵路國際物流基地和中俄貿易產業園。石龍鎮黨委委員何榮堅介紹了具體規劃。

　　何榮堅：一個是打通物流通道，第二是搭建貿易和交流的平臺，第三步是通過雙方交流、科技產業合作，推動產城融合發展，推動人財物信息流的交流。

　　東莞，是中國制造業的重要代表之一，東莞經濟正在經歷的變化，其實在為整個中國經濟探路，從低端的“代工廠”成長為高端制造的“夢工廠”，過程雖然艱難，卻是中國制造的必經之路。