2018年，京津冀協同發展戰略提出四周年，京津冀協同也隨之按下了發展的加速鍵，伴隨交通暢通而來的物理距離上的“縮短”，還有數字技術帶來的巨大機遇。

　　如何更好的推動協同發展？具體的抓手有哪些？在7月26日人民日報社主辦的2018京津冀協同發展論壇上，螞蟻金服副總裁楊鵬指出，通過科技可以實現數據、政務服務、交通、金融風險防控四個區域一體化，是有效助力京津冀的人、財、物的一體化融合、消除區域發展鴻溝的抓手。

　　楊鵬以過去兩年阿里和螞蟻參與浙江省數據一體化共享平臺的建設經驗舉例，他認為數據一體化可以為城市治理、公共服務、產業一體化打下堅實的基礎。因此，楊鵬建議通過頂層設計建立統一數據標準、統一數據平臺架構、統一數據治理體系，引導京津冀三地在各地的開始開展統一數據共享系統的建設，連接成為京津冀數據一張網。

　　其次，他認為政務一體化對促進京津冀人才流動，推動產業一體化是重大機遇。

　　他表示，螞蟻金服從2008年就在支付寶端開始推出城市服務，已經為全國300多城市“互聯網+政務”的城市服務，在實名認證、生物識別等核身方面有很多經驗。

　　他提出，在現有“一網通辦”架構的基礎上，建立京津冀政務服務一體化辦事平臺，為各地群眾實現審批業務上“統一覆蓋”、群眾體驗上“統一入口”、信息交互上“統一證照”、政府治理上“統一數據底層”。

　　針對目前頻頻暴雷的p2p平臺現狀，地方金融監管機構正在深入探索監管科技，半年不到，已有北京、廣州、天津等7地的監管部門先后裝備上“螞蟻風險大腦”——這一監管科技平臺。

　　楊鵬表示，未來將和京津冀等地金融監管部門加強合作，共同研究各類地方金融風險的新形態、新特點與新模式，使得“風險大腦”實現風險的實時識別和預警，風險證據的還原與處置，實現跨區域風險的聯防聯控，提升區域風險識別與防控的能力。

　　而在老百姓體感最強的交通出行方面，楊鵬指出，現有的京津冀的區域化交通硬件基礎非常優良，但因為軟件配套不足，交通管理、事故處置、公共交通聯網等方面的傳統模式，難以滿足未來區域一體化的居民流通需求。未來，依托大數據、人工智能、云計算、移動支付等能力，京津冀可以額構建“三張網、標準碼”的智慧出行新體驗。