新華社福州10月15日專電(記者王成)福建省近日出臺(tái)意見規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車發(fā)展,提出對(duì)網(wǎng)約車不實(shí)行數(shù)量管控,強(qiáng)化“政府監(jiān)管平臺(tái)、平臺(tái)管理車輛與駕駛員”的管理模式。

　　福建省交通運(yùn)輸廳等七部門近日聯(lián)合發(fā)布網(wǎng)約車管理細(xì)則。對(duì)比北京、上海、深圳等城市出臺(tái)的規(guī)定,“福建版”細(xì)則對(duì)社會(huì)普遍關(guān)心的駕駛員資質(zhì)和車型限制,并沒有提出明確要求,而是規(guī)定由各地政府部門確定。

　　意見規(guī)定,申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的駕駛員,不得超過(guò)國(guó)家法定退休年齡;列入交通運(yùn)輸、公安部門不良記錄的駕駛員在一定期限內(nèi)不得從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。已經(jīng)取得出租汽車客運(yùn)類別的從業(yè)資格證,且符合國(guó)家規(guī)定條件的,交通運(yùn)輸部門可直接發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

　　意見中還要求,交通運(yùn)輸部門要制定完善網(wǎng)約車駕駛員考試考核基礎(chǔ)題庫(kù),向社會(huì)公開,并要求進(jìn)一步簡(jiǎn)化考核環(huán)節(jié),縮短考試等候時(shí)間,這意味著網(wǎng)約車駕駛員或需參加相應(yīng)的考試。

　　意見明確,申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛,應(yīng)該符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,二手車應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。鼓勵(lì)各地對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)輸證發(fā)放實(shí)行備案制,網(wǎng)約車平臺(tái)公司可依據(jù)規(guī)定條件對(duì)申請(qǐng)接入平臺(tái)的車輛進(jìn)行審核,將車輛登記為預(yù)約出租客運(yùn),并向許可地交通運(yùn)輸主管部門備案。意見還要求網(wǎng)約車需依照國(guó)家《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》按時(shí)報(bào)廢。

　　運(yùn)價(jià)機(jī)制方面,意見指出福建省網(wǎng)約車實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),具體價(jià)格由網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、市場(chǎng)供求關(guān)系等因素綜合確定;網(wǎng)約車不得享受國(guó)家燃油補(bǔ)助;價(jià)格部門對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)進(jìn)行監(jiān)督檢查,依法查處網(wǎng)約車平臺(tái)公司違反價(jià)格法律法規(guī)的行為。

　　此外,福建省出臺(tái)的意見還規(guī)定,私人小客車合乘不屬于網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為,且不以盈利為目的,任何單位和個(gè)人不得以私人小客車合乘名義從事或變相從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。利用平臺(tái)提供合乘服務(wù)的,每車每日不得超過(guò)4次。