央廣網北京12月19日消息（記者張奧 實習記者高夢琪）據經濟之聲《天下公司》報道，打車軟件Uber在美國的舊金山上線了無人駕駛汽車服務，不到3小時就被加州交通監管部門叫停，“沒拿到許可就敢上路，Uber吃了豹子膽？”Uber很無奈，雖然這輛車裝備了無人駕駛的雷達、感應器，但車上不僅有安全員一名，還有司機，一切都在非常安全環境中進行。

　　Uber曾表示，它不打算申請測試許可，因為這不是谷歌那種真正的無人駕駛汽車，但有網友拍到了uber自動駕駛汽車闖紅燈的畫面，并且把它上傳到了youtube，引起加州道路監管部門的主意。而Uber表示這是人為駕駛出現的錯誤，正在調查。

　　硅谷所在地——加利福尼亞州、舊金山市，有諸多科技公司，谷歌、特斯拉、蘋果、facebook、Uber、airbnb所在地，這里監管部門的管理尺度幾乎意味著整個美國的創新環境。

　　1、針對airbnb，共享住房

　　寬松：2014年，舊金山市鎮府和airbnb聯合起草了一條法規，允許將房子放在Airbnb 進行短租，在加州甚至被稱為“Airbnb 法”。

　　嚴格：不過隨著airbnb業務展開，問題也在增多，比如房客在房東完全不知曉的情況下將房子短租盈利，導致官司不斷。舊金山政府做出決定，要求airbnb自查平臺，每一個房源都需要有房主的同意，如果未經登記卻在使用 Airbnb 服務，就對 Airbnb 處以每天 1000 美元的罰款。--嚴格

　　更嚴格：有越來越多的房東看到了短租的利潤，將房客趕出來，直接與airbnb合作，也引起了租房者的集體抗議。于是舊金山政府規定，每個房子每年短租時間不得超過60天。

　　不打算坐以待斃的Airbnb已經將舊金山政府告上法庭。

　　2、針對uber，共享乘車

　　Uber 誕生于美國舊金山，在本地運營很順暢，這也使得 Uber的策略是“先進駐，再解決合法不合法的問題”。直到有當地出租車公司起訴uber，監管部門才開始介入。

　　3、針對谷歌無人駕駛汽車

　　加州對自動駕駛汽車比較寬容，目前批準的路測車型也13個。

　　2015年12月，加州車輛管理中心要求所有無人駕駛汽車必須安裝方向盤和剎車及油門踏板，并安排有“自動駕駛汽車操作人員證書”的司機上車，以在必要時控制汽車。