央廣網(wǎng)北京8月26日消息（記者唐明 實習(xí)記者涂蘇瑞）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，“開車打手機(jī)”會被處罰嗎？昨天上海市公安局交警總隊給出了答案：上海部分固定“電子警察”通過視頻圖像識別分析、以圖搜圖等手段，開始抓拍“駕駛時接聽撥打手持電話”的違法行為。今后，“開車打手機(jī)”等妨礙安全駕駛的違法行為都將被“電子警察”抓拍。

　　一些市民表示，自己或多或少都有過開車打手機(jī)的情況。

　　市民：按理說挺正常的，因為接打電話的人太多了。

　　要實在緊急的電話可能還是接一下。

　　路況就是周邊車很少的情況下。

　　如果有些人的性格，第一個真的很急，第二個覺得自己能開車，能駕馭。有些人像酒駕也是，覺得自己喝了酒能駕馭，要看每個人性格了。

　　上海交警表示，和之前松江區(qū)利用高清卡口探頭拍攝駕駛員開車打手機(jī)的照片不同，這次在全市范圍內(nèi)對部分固定電子警察進(jìn)行功能拓展，通過視頻圖像識別分析、以圖搜圖等手段，實現(xiàn)了電子警察對“駕駛時撥打接聽手持電話”違法行為的抓拍。

　　一旦抓拍到該類違法行為，在對相關(guān)違法數(shù)據(jù)的合法性進(jìn)行人工審核后，這些違法行為將被錄入交通違法處理系統(tǒng)。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，每起違法行為都將被處以記2分，罰款200元的處罰。

　　此前上海松江交警在嘉松公路、榮樂路、九亭大街等車流量大的地方進(jìn)行試點，短短一個星期就查獲開車打手機(jī)違法行為30多起。依據(jù)《道路交通安全法》，這些駕駛員將被記2分、罰款200元。同樣，這些照片還能識別出駕駛員是否系了安全帶，沒系安全帶的，也將錄入電子警察系統(tǒng)。在高速和高架道路行駛未系安全帶的駕駛員，將被記2分罰款50元。

　　上海松江交警支隊事故科副科長朱靖表示，打手機(jī)、玩手機(jī)很容易引發(fā)交通事故。

　　朱靖：看微信，聽微信的對話，實際上是對注意力的分散，會導(dǎo)致他遇情況措施的不及時，不恰當(dāng)。一般來講，閱讀一段文字肯定會需要一段時間，哪怕是一秒，兩秒，哪怕是一般的車速，60公里左右，每秒鐘形式的距離可能是16米，他的零點幾秒反應(yīng)可能也在3米、5米左右了，前方突然有情況，不可避免會發(fā)生事故。

　　針對市民關(guān)心的使用藍(lán)牙設(shè)備打電話是否會被抓拍，上海交警也在官網(wǎng)做出解答。根據(jù)公安部交管局2013年下發(fā)的《道路交通違法行為認(rèn)定及處理指導(dǎo)意見(一)》明確規(guī)定，駕駛?cè)嗽隈{車行駛過程中有通過手持方式操作移動電話通話或者收發(fā)短信、觀看手機(jī)視頻、操作手機(jī)軟件等情形的，認(rèn)定為駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話違法行為。

　　上海交警表示對駕駛?cè)耸褂脽o需手持的車載電話、手機(jī)耳機(jī)或者免提功能進(jìn)行通話且不影響安全的，不認(rèn)定為撥打、接聽手持電話違法行為。也就是說，用藍(lán)牙而不是通過手持方式撥打接聽電話，不在抓拍范圍內(nèi)。

　　據(jù)警方介紹，目前，具有該功能的電子警察設(shè)備約70套，主要分布在本市部分高速公路、城市快速路以及陳海公路、滬青平公路等重點路段。下階段，總隊將根據(jù)實際情況逐步對其他的電子警察設(shè)備進(jìn)行升級，進(jìn)一步擴(kuò)大抓拍范圍。

　　此前天津也對開車打手機(jī)進(jìn)行處罰，一位表示，在現(xiàn)場處罰過程中，經(jīng)常會遭到司機(jī)的質(zhì)疑。

　　當(dāng)?shù)亟痪�：比如駕駛員在前一秒在使用移動電話，民警過去，駕駛員當(dāng)場可能存在某些異議，說我沒使用。通過抓拍圖像，鎖定駕駛員存在的違法行為，就可以固定他的證據(jù)，在后期的處罰當(dāng)中，避免了駕駛員存在相關(guān)的異議。

　　對于上海交警對開車打手機(jī)、玩手機(jī)放出的大招，也有市民表示有點不近人情。

　　市民：假如我快到目的地了，我還有兩分鐘到目的地，我一般就掛掉，下了車再接，假如當(dāng)中有比較著急的事，那肯定就會接一下，一般接的時候就會長話短說。

　　我覺得玩手機(jī)是有點不好，但是接個電話我覺得是可以的，萬一有個什么事情，但是玩游戲那種，我就覺得有點過分了。

　　你開車過程中，不能說你碰了手機(jī)，馬上就界定你處于這么一個狀態(tài)，我覺得不能太苛責(zé)了，雖然也要有制度，但是制度之下，有些地方也要明文的規(guī)定，要人性化，不能夠完全的一刀切。

　　與此同時，一位專車司機(jī)也表示自己在開車過程中經(jīng)常會邊開車邊接單，或者跟乘客聯(lián)系，有時候在開車過程中看一下手機(jī)也是在所難免。

　　然而，丹麥警方2003年曾發(fā)表一份報告顯示，開車打手機(jī)危害要高于酒駕。70%的致命交通事故是司機(jī)注意力不集中所造成的，手機(jī)是罪魁禍?zhǔn)住Ｃ绹�研究人員發(fā)現(xiàn)，40名志愿者分別在不同狀態(tài)下模擬駕駛，有3名志愿者與模擬車輛追尾，都是在打手機(jī)狀態(tài)下。

　　然而如何界定什么才算是玩手機(jī)還存在爭議。有司機(jī)認(rèn)為使用導(dǎo)航、在等紅燈時撥打電話都不應(yīng)該被處罰。

　　司機(jī)：看導(dǎo)航原則上應(yīng)該不屬于這一塊，你看一眼這是一個，另外一個，看導(dǎo)航理論上是有合法的用途的。等紅燈的時候，車輛已經(jīng)處于熄火，不算是一個正在行駛過程中，這個時候看一下手機(jī)或者撥打電話，警察應(yīng)該是很難進(jìn)行處罰的。

　　不過記者今天向上海交警咨詢情況，多個交警支隊表示對此并不清楚處罰的標(biāo)準(zhǔn)界定。

　　除了打手機(jī)，吃東西、抽煙等行為也被很多地方的交通管理部門列入了禁區(qū)。從8月1日起，武漢、蘇州、杭州等城市的駕駛員在駕駛車輛過程中吸煙、吃東西一次扣2分。