央廣網(wǎng)北京6月8日消息（記者雷佳燁 馬楊揚(yáng)）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，公交車上的 wifi運(yùn)營商16wifi公司宣布，公司剛剛完成A輪融資，融資金額超過1億元，領(lǐng)投方是百度公司。這條消息，乍一看沒啥特殊，可要聯(lián)系起此前“阿里投資了樹熊”、“騰訊投資邁外迪”等類似行業(yè)投資案例，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，公共領(lǐng)域的商用wifi原來是一個(gè)“兵家必爭(zhēng)之地”，BAT三巨頭都為此爭(zhēng)得頭破血流。

　　為什么？這背后的原因或許只能當(dāng)事人來解答。今天（8日）中午，16wifi公司首席市場(chǎng)官（CMO）劉暉接受了天下公司的專訪，道出了其背后的原因。

　　劉暉：Wifi應(yīng)用被認(rèn)為是下一個(gè)億萬級(jí)市場(chǎng)的動(dòng)力源、海量用戶的新入口。全國的公交車每天運(yùn)送乘客人次平均為兩億兩千萬，相比之下地鐵為3500萬，鐵路只有650，民航只有107萬。所以，與其他的商業(yè)場(chǎng)景相比，公交方面的價(jià)值十分明顯。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，百度之所以投資16wifi，是認(rèn)為wifi是繼硬件、操作系統(tǒng)、搜索、分發(fā)、LBS之后又一大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口。百度在移動(dòng)端形成APP矩陣，但依然缺乏線下入口的流量支持。所以，百度此番的投資邏輯主要體現(xiàn)在：搶移動(dòng)互聯(lián)入口，布局O2O生態(tài)閉環(huán)。

　　雖說公交wifi市場(chǎng)到現(xiàn)在為止仍處于燒錢圈市場(chǎng)的狀態(tài)，但在劉暉看來，這都無所謂。他舉了個(gè)“騰訊”的例子，意思是“不要老想著掙錢，先爭(zhēng)到用戶再說”，至于掙錢的事，他們?cè)缫呀?jīng)設(shè)計(jì)好了。

　　劉暉：早期互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)，騰訊也是后來居上的狀態(tài)。起初它的廣告價(jià)值不被看好，投資人認(rèn)為新浪、搜狐、網(wǎng)易等門戶網(wǎng)站廣告價(jià)值更大。當(dāng)騰訊積累了數(shù)億的QQ用戶，其賺錢能力自然而然體現(xiàn)出來，有巨大的用戶量之后可以通過傳統(tǒng)廣告掙錢，但我們更看重其他的互聯(lián)網(wǎng)通行的賺錢方式，比如流量的引導(dǎo)、應(yīng)用的分發(fā)、游戲的聯(lián)運(yùn)、O2O大數(shù)據(jù)和電商平臺(tái)等。這些在用還海量用戶之后都行之有效，這也就是入口的價(jià)值。

　　不過，要想實(shí)現(xiàn)讓數(shù)億人次的乘客留在公交wifi上的愿望，當(dāng)下的wifi運(yùn)營商似乎還得努努力。當(dāng)下，不少乘客在使用過程中，發(fā)現(xiàn)公交wifi雖然免費(fèi)，但是體驗(yàn)并不好用。比如說“連接過程過于復(fù)雜”、“連接上之后經(jīng)常斷線”等等。

　　乘客1：要密碼去哪里去找密碼？

　　乘客2：別的地方有的時(shí)候有（Wifi），但是連不上。

　　乘客3：上海的免費(fèi)無線網(wǎng)很難找到。

　　乘客4：信號(hào)不是很強(qiáng)，有可能連不上。

　　作為產(chǎn)品運(yùn)營商，16wifi公司首席市場(chǎng)官（CMO）劉暉當(dāng)然很清楚當(dāng)前公交wifi體驗(yàn)不佳的原因，但他說，自己也沒有辦法，他很多問題都是歷史遺留問題。

　　劉暉：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有一句叫“不斷試錯(cuò)”，公交WIFI從無到有，也經(jīng)歷了不斷試錯(cuò)的過程。最早公交Wifi設(shè)計(jì)是收費(fèi)的形式，每分鐘5分錢，一個(gè)小時(shí)3塊錢，當(dāng)時(shí)投資建設(shè)的主導(dǎo)方是北京移動(dòng)，由其設(shè)計(jì)其硬件標(biāo)準(zhǔn)和軟件系統(tǒng)。經(jīng)過這兩年是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存在歷史遺留問題，比如電源接口在室外移動(dòng)環(huán)境下容易出現(xiàn)電源接口松動(dòng)等故障，造成路由器無法工作，但用戶并不知情。

　　劉暉說，有了巨頭的投資之后，他們很多事情，就可以專業(yè)化運(yùn)作，鳥槍換炮，不再依賴他人。目前，16wifi已先后在北京、上海、南京、佛山等城市形成規(guī)模化運(yùn)營。目前全國簽約車輛數(shù)是15萬輛，已經(jīng)正式運(yùn)營的車輛數(shù)是3萬多輛。本輪融資將繼續(xù)用于全國公交WiFi的建設(shè)和運(yùn)營，發(fā)展將步入快行道。目前，在全國一些已經(jīng)提前更新?lián)Q代的城市中，他們的公交wifi速度已經(jīng)有了顯著提升，用戶在車上看視頻已經(jīng)沒啥問題。

　　劉暉：用第三方軟件測(cè)到的速到是6兆的帶寬，外地市場(chǎng)的用戶給我們發(fā)來的截圖上，測(cè)試結(jié)果為2兆帶寬。但是在2兆帶寬的情況下，他在公交車上通過外網(wǎng)看電影的一些大片都很流暢、不卡頓。希望大家能夠理解，隨著三大運(yùn)營商的基礎(chǔ)設(shè)施不斷加強(qiáng)以及網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化、水漲船高，我們的用戶體驗(yàn)會(huì)越來越好。