央廣網北京5月12日消息（記者 黃昂瑾）近日，據媒體報道，路由器銷量從去年二季度以來出現大幅上漲。從此前報道較多的手機、汽車，到后來陸續曝出的顯卡、路由器等多種電子產品，芯片短缺的影響或仍有蔓延之勢。

　　路由器缺貨？

　　“得益于遠程辦公、線上娛樂等上網需求的增加，路由器銷量從去年疫情以來一直保持增長。”央視財經報道，目前少數品牌出現供貨緊張。業內人士表示，“原本預期未來三五年才會達成的網絡通信換機量，仿佛在瞬間爆發”。

　　央廣網記者從國內某知名電商平臺看到，TP-LINK、小米等品牌部分路由器產品顯示無貨或庫存較少的狀態。此外，在TP-LINK官網，有多款Wifi 6路由器產品的購買頁面顯示“到貨通知”，記者詢問客服為何多款產品缺貨、大概何時到貨，得到“新款基本上還沒有”“具體原因不清楚”“具體什么時候到貨還不清楚”等答復。同樣，在華為官網，記者看到，其多款智能路由產品均顯示“暫時缺貨”。

　　（截圖自國內某電商平臺）

　　（截圖自華為商城）

　　5月11日，記者分別走訪了北京豐臺區一家小米專賣店和華為授權體驗店。據店員介紹，目前店內路由器的銷量和售價整體穩定。不過，一位華為店員表示，華為路由AX3 Pro這款產品在實體店和官網均無貨，“可能和產能有關”。

　　（華為授權體驗店展示的華為路由AX3 Pro。央廣網 黃昂瑾 攝）

　　“芯荒”蔓延影響幾何？

　　上述報道稱，有的家用路由器整個主板機身有八塊芯片，其中最核心的一枚芯片，進價從2020年二季度到現在已上漲15%；有下游生產商雖自疫情以來營業額幾乎逐月遞增，但目前芯片等上游原材料供應緊張，制約了出貨量。

　　同樣地，據江蘇昆山某電子廠員工孫路（化名）向央廣網記者介紹，他們廠生產智能激光電視所用的DMD數位顯示芯片4月份處于缺貨狀態，導致部分產線停工休息了5天。“我們車間有四條生產線，拆了一條，其余產線每天準時下午五點下班，周末也不需要加班，招的臨時工也全部清退了。因為缺料，加班也沒有活干。”孫路說，“不過，最近兩天廠里通知料況已經恢復正常了，5月17號又會開新生產線，已經開始招新人了。”

　　第一手機界研究院院長孫燕飚也向央廣網記者講述了其朋友的經歷。“我在今年3月得知，一位朋友在印度尼西亞啟動了一項生產Wifi 6路由器的項目，而就在前兩天再次詢問這位朋友項目進展時，卻得知項目已終止，原因是這個（材料）也缺，那個（材料）也缺。”孫燕飚表示，“Wifi 6路由器不只需要一個芯片，它需要很多個芯片。原材料湊不齊，朋友索性終止了項目。”

　　孫燕飚指出，不論是其朋友終止項目，還是一些生產商停工，一方面體現了芯片短缺對多種下游產品生產環節的影響，另一方面也反映出市場的自我調節。

　　“芯片短缺、漲價，歸根到底是晶圓缺貨。而在原材料有限的情況下，能夠以高價購得芯片的品牌和廠商不多。所以，會有越來越多的芯片下游廠商選擇終止生產或暫停接訂單。這樣一來，市場上的‘競爭者’少了，大家‘芯荒’的感受或得到緩解。”孫燕飚表示。

　　孫燕飚分析稱，根據國內供應鏈簽單慣例，通常在前一年年底簽單，次年一季度交貨。因此，今年一季度“缺芯”的情況的確較為明顯，“為了避免無法按時交貨的罰款，很多廠商即使花高價也要買到芯片，完成訂單。”他說，“但隨著去年底所簽訂單合同執行完畢，很多廠商可能選擇不再接單，那時候，市場上芯片供應又‘夠’了。”