湖北日報客戶端訊（全媒體記者汪洋、通訊員肖帆）記者從施工方中鐵十一局獲悉，10月12日上午，安慶至九江高鐵湖北段開工建設(shè)動員會在我省黃梅縣召開，標志著安九高鐵湖北段正式開工。

　　安九高鐵湖北段開工動員會現(xiàn)場　圖片由肖帆 攝

　　安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京-合肥-安慶-南昌-深圳南北快速客運通道高鐵和上海-南京-蕪湖-安慶-九江-武漢沿江東西快速客運通道重要組成部分，是完善我國快速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項目，設(shè)計時速350公里。工程建成后，華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道，將極大地促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

　　中鐵十一局集團董事長、黨委書記何義斌代表施工單位發(fā)言　圖片由肖帆 攝

　　安九高鐵正線全長198.3公里，其中湖北段51.1公里，具體線路走向為：從安徽省宿松縣境內(nèi)進入我省黃梅縣后第一次跨越滬渝高速公路后折向西南，于黃梅縣城東南方向約3公里附近設(shè)黃梅南站，出站后第二次跨滬渝高速、福銀高速，在孔壟鎮(zhèn)北側(cè)張官房附近設(shè)孔壟北站，出站后依次跨既有合九線、國道G105、既有京九線，南下于鳊魚洲跨越長江至鄂贛省界，最后引入既有廬山站。我省境內(nèi)設(shè)黃梅南站、孔壟北和孔壟3個車站，其中，黃梅南和孔壟北為新建車站，孔壟站為既有車站。

　　安九高鐵全線面示意圖