涉事機(jī)油廠家抽取舊油檢查

　　涉事瑪莎拉蒂車型,售價超百萬

　　前三次保養(yǎng)都是在授權(quán)4S店進(jìn)行,第四次就近在當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的維修點保養(yǎng),之后出現(xiàn)問題,4S店以未在4S店保養(yǎng)、第四次保養(yǎng)所用機(jī)油不符合廠家規(guī)范為由拒絕承擔(dān)“三包”責(zé)任。昨日上午,遭遇此事的安陽車主程先生訴苦:“4S店說沒責(zé)任,保養(yǎng)機(jī)構(gòu)說用了合格機(jī)油,也沒有責(zé)任,那么,我的損失到底該誰承擔(dān)?”就此問題,大河報記者采訪了相關(guān)方面。

　　●投訴:百萬豪車趴窩倆月,難以享受“三包”

　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 昨日上午,來自安陽的程先生向大河報記者反映了他遭遇的這件窩心事兒。他說,2014年6月,他在位于鄭州圃田的瑪莎拉蒂鄭州授權(quán)4S店——鄭州法利汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一臺瑪莎拉蒂Ghibli轎車,該車為3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),裸車價102萬,前三次保養(yǎng)都是在該公司進(jìn)行。車輛行駛至25000多公里時,他就近在安陽本地的中鑫之寶安陽店做了第4次保養(yǎng)。

　　去年12月15日下午,他駕車在安陽當(dāng)?shù)氐母哞F東站附近行駛時,發(fā)動機(jī)突然抖動后熄火,并出現(xiàn)了方向盤失靈情況。依靠滑行停至路邊后,他無法再發(fā)動車輛,撥打了瑪莎拉蒂的搶險救援電話。

　　次日,該車被拖回鄭州4S店。經(jīng)店方初步檢查,該車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的故障,可能需要更換新發(fā)動機(jī),費用預(yù)估達(dá)到了數(shù)十萬元。

　　對于程先生提出的保修申請,店方先以該車最近一次保養(yǎng)未在4S店進(jìn)行,隨后以該車所用機(jī)油不符合廠商要求為由,至今拒絕提供保修、包換、包退的三包服務(wù),即便該車還在質(zhì)保期之內(nèi)。

　　“現(xiàn)在我的車在4S店已經(jīng)停了倆月,先后向4S店、中鑫之寶多次溝通反映,一直沒有結(jié)果。”程先生說,除了年前年后不能用車外,為解決此事,他還多次往來鄭州、安陽兩地,給正常工作、生活造成了諸多麻煩。

　　●維權(quán):保養(yǎng)方和4S店都說沒責(zé)任

　　就程先生的訴求,中鑫之寶總部——中鑫之寶汽車服務(wù)有限公司技術(shù)中心的任賀新出面受訪時表示,該公司安陽店在為程先生車輛提供保養(yǎng)服務(wù)時,所用的機(jī)油標(biāo)號是高于瑪莎拉蒂廠家要求的,而且是該品牌機(jī)油的頂級產(chǎn)品,正常使用根本不會出現(xiàn)問題。

　　任賀新說,他們提取涉事車輛的發(fā)動機(jī)舊油與新油對比,并讓油品廠家檢測后發(fā)現(xiàn),舊油被燃油污染,而出現(xiàn)這種問題的原因,應(yīng)該屬于車輛自身的原因,而非油品本身。

　　“根據(jù)我們所用機(jī)油廠家的檢測報告,證實我們的保養(yǎng)并沒有問題�！比钨R新說,他們是具有一級資質(zhì)的汽車維修企業(yè),具備這種維修保養(yǎng)的能力。而程先生的車輛損失,應(yīng)該依據(jù)正常的汽車“三包”規(guī)定,通過4S店解決。

　　鄭州法利汽車銷售服務(wù)有限公司售后經(jīng)理高智昨日受訪時認(rèn)為,即便程先生的車輛確實還在“三包”期限內(nèi),出現(xiàn)問題他們也并沒有責(zé)任,不應(yīng)該承擔(dān)此次車輛維修責(zé)任。

　　高智還說,即便中鑫之寶方面的檢測沒有問題,也不能代表中鑫之寶方面就完全沒有責(zé)任。

　　“瑪莎拉蒂這種車輛,對機(jī)油要求比較高,標(biāo)號高的不一定就是適合的。”高智說,他們調(diào)取中鑫之寶方面的保養(yǎng)結(jié)算單也發(fā)現(xiàn),此次保養(yǎng)的機(jī)油量為9升,而按照廠家要求,應(yīng)該為7.2升,兩者差距較大,這也可能是造成此次車輛故障的原因。

　　對油品的添加量,中鑫之寶方面認(rèn)為只是結(jié)算單顯示的量,并非實際添加的量,因為購買機(jī)油是按桶計量的,實際添加量在8升左右,在正常范圍之內(nèi)。

　　高智說,事發(fā)后,他們多次與廠家聯(lián)系,但截至昨日下午,廠家的態(tài)度一直是拒修。

　　●焦點:選擇非授權(quán)維修保養(yǎng)服務(wù),就要脫保?

　　程先生認(rèn)為,此次車輛出現(xiàn)故障后,4S店方面應(yīng)該承擔(dān)保修責(zé)任,因為車輛畢竟還在“三包”期限之內(nèi)。

　　程先生的依據(jù)是,由交通運輸部、國家質(zhì)檢總局、工商總局、公安部等部門發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(交運發(fā)〔2014〕186號)。該指導(dǎo)意見第三章第十一條明確,限制濫用汽車保修條款,保障消費者維修選擇權(quán)。貫徹落實反壟斷法、反不正當(dāng)競爭法及消費者權(quán)益保護(hù)法和汽車三包規(guī)定,保障消費者的維修消費選擇權(quán)和汽車產(chǎn)品保修權(quán)利。

　　該條規(guī)定,汽車生產(chǎn)及其授權(quán)銷售、維修企業(yè)(包括進(jìn)口汽車經(jīng)營企業(yè))應(yīng)告知消費者按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理汽車產(chǎn)品,不得限制、干預(yù)消費者自主選擇維修企業(yè)和維修服務(wù),不得以汽車在“三包”期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)為理由拒絕提供維修服務(wù)。

　　然而,高智也提到了一條規(guī)定為自己辯護(hù):2013年10月1日起由國家質(zhì)檢總局頒布施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》。

　　按照該規(guī)定第30條,在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi),存在下列情形之一的,經(jīng)營者對所涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題,可以不承擔(dān)本規(guī)定所規(guī)定的三包責(zé)任,其中的情形就包括“因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品,而造成損壞的”。

　　高智說,按照使用說明書要求,瑪莎拉蒂車輛的保養(yǎng),都需要在授權(quán)4S店進(jìn)行。

　　一個是規(guī)定,一個是指導(dǎo)意見,到底哪個才能成立?

　　就此問題,大河報記者昨日先后聯(lián)系了鄭州市工商局專業(yè)分局、鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局鄭東新區(qū)分局,但相關(guān)人士均未給出明確的說法。

　　鄭州市工商局專業(yè)分局汽車工商所的工作人員說,雖然有此指導(dǎo)意見,但在實際執(zhí)行中,判斷各方責(zé)任依然是比較麻煩的事情:“比如,如果廠商說是所用油品不符合要求造成的汽車發(fā)動機(jī)故障,你如何反駁?”

　　●說法:若協(xié)商不成,只能走法律途徑

　　鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局鄭東新區(qū)分局執(zhí)法監(jiān)察科孫科長說,作為汽車“三包”領(lǐng)域的業(yè)務(wù)主管部門,他們此前已經(jīng)接到了程先生的投訴。對于各方責(zé)任劃分,雖然有總局的指導(dǎo)意見,但在沒有第三方權(quán)威檢測之前,他也難以斷定。

　　孫科長說,為了盡早解決此事,他們曾經(jīng)召集中鑫之寶、瑪莎拉蒂4S店及程先生三方進(jìn)行協(xié)商,但未達(dá)成一致意見。

　　孫科長認(rèn)為,相對于廠商,消費者作為弱勢群體,他們肯定會維護(hù)消費者利益,但根據(jù)他的了解,消費者自身確實也有一定的過錯,比如沒有嚴(yán)格按照汽車保養(yǎng)手冊規(guī)定的條件進(jìn)行保養(yǎng),但從造成此次汽車故障的原因初步分析,消費者的責(zé)任相對較小。

　　“我們只能講明法律法規(guī),盡量協(xié)調(diào),但如果協(xié)調(diào)不成,那消費者只能走法律途徑了。”孫科長說,如果進(jìn)入法律程序,首先要進(jìn)行的汽車故障檢測認(rèn)定就很麻煩,因為全國只有襄陽、上海、長春的三家單位有資質(zhì)進(jìn)行,而且30萬左右的鑒定費用還需要舉證方墊付,“這對消費者來說,太麻煩也太不公平了”。

　　在昨日上午再次進(jìn)行的現(xiàn)場協(xié)調(diào)中,高智對程先生的處境和想法均表示諒解,他說,他已經(jīng)向瑪莎拉蒂總部發(fā)送了電郵,請求總部派人前來鄭州處理,并再次征求總部意見,17日下午會給消費者一個最新的答復(fù)。

　　程先生說,如果此事實在協(xié)商不成,那他下一步肯定也會選擇起訴,維護(hù)自身合法權(quán)益。記者李巖文圖