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鄭州地鐵2號線7月底開工 花園路等交通有變
2013-06-27 15:53 來源:大河網(wǎng)-大河報我要評論提要:盡管很多人在抱怨花園路已經(jīng)堵得一塌糊涂,但今后一段時間,花園路會變得更加擁堵。昨日,鄭州市城區(qū)綜合交通管理辦公室(市暢通辦)發(fā)布消息,鄭州地鐵2號線3個關(guān)鍵站點的保通方案已經(jīng)敲定。
?仨路口下月底要這樣“行”
盡管很多人在抱怨花園路已經(jīng)堵得一塌糊涂,但今后一段時間,花園路會變得更加擁堵。昨日,鄭州市城區(qū)綜合交通管理辦公室(市暢通辦)發(fā)布消息,鄭州地鐵2號線3個關(guān)鍵站點的保通方案已經(jīng)敲定。
這三個站點分別為農(nóng)業(yè)路站、黃河路站、東大街站,計劃7月底開工。屆時,花園路—紫荊山路這條鄭州市區(qū)南北大動脈的交通,很可能遭遇“重創(chuàng)”。
農(nóng)業(yè)路站
名片:位于花園路農(nóng)業(yè)路路口以北,沿花園路偏東布置。主體結(jié)構(gòu)為地下兩層三跨(局部兩跨)島式車站,明挖法施工(即先將車站頂部的土全部挖除,然后修建車站,再進行回填)
?●咋占地?
?鄭州市暢通辦負責人說,一方面,維持花園路西側(cè)由北向南道路現(xiàn)狀不變;另一方面,圍擋花園路原東側(cè)道路作為施工場地,圍擋丹尼斯在建停車場及丹尼斯商廈花園路側(cè)一條非機動車道作為施工區(qū)域。
●咋走?
鄭州市暢通辦副主任呂源說,整個施工區(qū)域要保障雙向6條機動車道。另外,丹尼斯停車場進出口功能進行調(diào)整,原北進出口改為進口,原西側(cè)進出口改為出口。
?鄭州市暢通辦技術(shù)處負責人說,將在這個路口附近設(shè)置繞行標志,利用政七街(由北向南)、政六街(由南向北)和豐產(chǎn)路(由西向東)、文化路、經(jīng)三路和紅專路分流這個路口的車輛。
此外,鄭州市還將協(xié)調(diào)鄭州市動物園,在花園路東側(cè)支路政七街和北側(cè)賽車場適當位置開辟出入口,同時開辟臨時停車場。協(xié)調(diào)動物園北側(cè)賽車場作為臨時停車場,協(xié)調(diào)丹尼斯新建停車場出入口與政七街相連通。
名片:黃河路站設(shè)計為標準站,主體為地下三層三跨的島式車站,明挖法施工。
?●咋占地?
呂源說,這個站施工分三期進行,總施工期為18個月,交通組織分六期進行,此次給出一期的交通組織方案。第一期,在交叉口南側(cè)花園路路面圍擋施工,拓寬道路兩側(cè)綠化帶,拆除部分建筑,占用時間為14個月。
●咋走?
鄭州市暢通辦督導(dǎo)處負責人說,這個路口附近將有4處明顯的變化:保證雙向6條機動車道,1條非機動車和行人混行車道。按照規(guī)劃紅線拓寬周邊道路。將緯五路(花園路以東)和黃河路(花園路以東)兩側(cè)影響車輛通行的行道樹樹枝裁剪。開辟臨時保通道路。
?利用黃河路站周邊的單行道——紅旗路(由東向西)、緯三路(由東向西)、政六街(由南向北)和經(jīng)五路(由北向南)分流,利用紅專路、緯五路、緯四路、文化路和經(jīng)三路分流現(xiàn)有車流,減少黃河路花園路交叉口的交通運行壓力。
?另外,協(xié)調(diào)北三環(huán)快速項目部,施工期間將北三環(huán)與經(jīng)三路口打開,分流花園路交通壓力。
?東大街站
名片:東大街站是2號線一期工程中間站,位于紫荊山路與東大街交叉口下方。該站是軌道交通2、3號線的換乘站。這個站施工分三期進行。
第一期
●咋占地?
位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路,工期為17個月。
●咋走?
呂源說,施工區(qū)保障雙向6條機動車道。交叉口車道交通安排如下:從南向北有2個直行車道和1個直右轉(zhuǎn)車道;從北向南有3個直行車道、1個右轉(zhuǎn)車道和1個左轉(zhuǎn)車道;東西進出口維持現(xiàn)狀。南進口社會車輛禁止左轉(zhuǎn),僅供公交車輛左轉(zhuǎn)通行。
第二期
●咋占地?
位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路,工期為8個月。主要施工車站附屬結(jié)構(gòu),為車站東側(cè)的兩個風亭和一個出入口。
?●咋走?
紫荊山路交通西移,設(shè)有雙向6車道和2個非機動車道。交叉口從南向北有2個直行車道、1個左轉(zhuǎn)車道和1個直右轉(zhuǎn)車道。
第三期
?●咋占地?
?位于紫荊山路與東大街交叉口南口中心道路,工期為8個月。主要施工車站附屬結(jié)構(gòu),為車站西側(cè)的3個出入口。
?●咋走?
?紫荊山路交通東移,通行寬度33m,設(shè)有雙向8車道和2個非機動車道。交叉口車道交通安排與第二期相同。
??市民可以通過東大街周邊區(qū)域的單行道——南順城街(由北向南單行)、商城路(由西向東單行)和城南路(由東向西單行)分流,同時利用城東路、職工路、南大街、城北路和隴海路進行車輛的分流,降低紫荊山路東大街交叉口交通運行壓力。
編輯:閆磊
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