央廣網河南分網消息 據華西都市報報道：寒假將至,瀘州各高校開始陸續放假,在校園里也開始隨處可見“寒假校園包車”的小廣告。記者看到,這樣的“寒假校園包車”打出的價格有的比客運站內貴,也有比客運站內更加便宜的,而部分學生也青睞于這樣的回家方式,可以三五成群圖個方便,于是包車回家。

　　校方表示,學生放假回家問題一直以來都是校方及家長關心的重點,學校也再三強調學生應當到站內乘車,如發現有學生組織包車的行為,學校還將給予處分。

　　價格便宜 比在客運站坐車價格低

　　記者在瀘州某高校內看到,在校內的張貼欄里貼著一些瀘州到成都、重慶的客運廣告,在廣告中明確寫出瀘州到成都只需要75元/人,聯系人、聯系電話都寫得非常清楚,并且還特別寫明是豪華大巴。

　　“到成都還有位置沒得?”今年上大二的小潔是成都人,照著墻上的廣告,小潔撥通了上面留著的電話,但卻被對方告知已經沒了位置。“對方就是說已經滿了。”小潔告訴記者,其實到成都的客運非常多,不過票價比較貴。“都在100元以上,看到廣告上的價錢才70多元,難免有點動心。”

　　小潔告訴記者,她回成都一直都是到客運站乘車。“想到還是覺得坐外面的車沒有保障,不過有時候太晚了沒有車了,還是會去坐這樣的客車。”

　　價格雖貴 卻可直接送到家門口

　　從記者采訪到的學生中,相較于像小潔這樣乘坐大巴的學生,更多地則是三四個人選擇包車回家。“方便嘛,可以直接送到家。”小智說,比起這種便宜的大巴車,她更愿意去選擇跟自己的老鄉包車回去。

　　“在學校里面找幾個同一個地方的,就能包一個小車回去了。”小智說,論價格,包車要比坐客車貴,不過坐包車也有坐包車的好處。“師傅承諾包接包送,到了約定的時間,師傅就會到寢室樓下來接我們,到了那邊還會挨個把我們送回家。”

　　小智稱,包車也就圖個方便,每次放假她總是大包小包的東西拿不完,去車站坐車又要來回轉,非常麻煩。包車能夠直接送到家會省掉她在路上的很多麻煩。小智的說法也得到了其他包車回家學生的認同,這些學生告訴記者,比起上車前和下車后還有個換車的過程,一次性就送到家門口感覺很方便。

　　高校校方 再三強調不要坐黑車

　　至于校內學生坐黑車的行為,該校學生部負責人表示,“我們學校是要求學生必須要到車站乘坐運營車輛的,嚴禁學生私下組織拉客。”該負責人告訴記者,如果在校內發現了學生自己組織拉客,學校還將給予學生處分。

　　該負責人稱,在他們學校,絕大多數學生都來自于外地,放假回家的安全問題也向來是校方很關注的問題。不過,該負責人說道,即使擔心,卻也無法采取強制措施讓學生不乘坐非法營運車輛。“更多地我們是起到引導和教育的作用。”

　　這名負責人還表示,高校不同于中小學,并且大多數學生都已成年。“有了較強的安全意識,加上學校的再三教育,相信乘坐黑車的學生不會太多”。

　　運輸部門 嚴防非法營運客運車輛

　　學生放假歸家向來也是社會所關注的焦點問題。據川瀘運業瀘州汽車站站長黃玲表示,目前車站正進校園售票,同時在價格上進行優惠,目的就在于防止“票串串”將學生騙去乘坐黑車和違規車輛。

　　黃玲還表示,每年放寒假的時候,學生增多,遇到客流量較大的線路,車站還將增加發車班次,確保學生能夠有車可乘,安全歸家。“雖然我們對學生選擇什么樣的方式乘車不能多加干預,但我們有義務向學生宣傳不坐非法營運車輛,對自身安全負責。”黃玲說。 華西城市讀本記者 肖婷