G1次“復興號”列車駛出北京南站 新華社記者 羅曉光 攝 　　“復興號”以350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業運營速度最高的國家。今年開跑的“復興號”在京滬高鐵實現350公里時速運營，再次創造了領先世界的中國速度。目前，中國鐵路在勘察設計、工程建造、高速動車組、列車控制、牽引供電、運營管理、安全保障等領域已經取得一系列自主創新成果，中國鐵路總體技術水平已邁入世界先進行列，部分技術處于世界領先水平。作為中國“新四大發明”之一，高鐵不僅安全、便利、快捷地服務著中國旅客，同時也驚艷著世界。　

　 　　上海虹橋站站臺值班員薛蔚正在觀察G2次“復興號”列車旅客上車情況。新華社記者 陳飛 攝

　　 　　西成高鐵由西安北站駛出的列車經過西成高鐵跨西寶高鐵特大橋。新華社記者 劉瀟 攝

　　 　　蘭州客運段列車員在蘭州鐵路局開行的首趟寶蘭高鐵G2028次動車組上為旅客表演節目。新華社記者 陳斌 攝

　　 　　從南昌西站出發，經武九高鐵前往北京西站的G488次列車準備發車。新華社記者 宋振平 攝

　　 　　乘務組人員在烏蘭察布站與動車組合影。新華社記者 連振 攝

　　 　　河北省懷來縣境內的新建京張高鐵跨大秦鐵路線土木特大橋連續梁在轉體中。新華社記者 楊世堯 攝 　　 　　中鐵十九局工程人員在京沈高鐵凌源南站進行鋪軌作業。新華社記者 楊青 攝

　　 　　中鐵電氣化局集團的施工人員在濟青高鐵臨淄北至青州區間進行接觸網作業。新華社記者 李安 攝

　　 　　12月19日，一列高鐵從轉體成功后的商合杭高鐵跨鄭徐高鐵T構梁下駛過。新華社發(李嘉南 攝)

　　 　　石濟客專引入石家莊樞紐工程的建設人員在進行測量作業。新華社記者 王曉 攝

　　 　　中鐵十四局集團的工人在魯南高鐵山東臨沂段施工。新華社記者 邢廣利 攝

　　 　　工人在中鐵上海工程局銀西高鐵甘寧段制梁場制作高鐵預制梁。新華社記者 王鵬 攝