近日，廣州市軌道交通18號線和22號線及同步實施場站綜合體設計施工總承包項目，已在廣州公共資源交易中心順利完成招標。該項目中標金額為436.31億元，是廣州市有史以來規模最大的單個招標項目。按照招標文件，18號線萬頃沙至冼村段、22號線番禺廣場至陳頭崗段開工時間暫定為10月28日。

　　該項目招標公告顯示，18號線沿線經過南沙區、番禺區、海珠區和天河區，線路全長62.7公里，共設萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站9座車站；22號線沿線經過南沙區、番禺區和荔灣區，線路全長31公里，全線共設番禺廣場、祈福、廣州南站、陳頭崗、西三、東沙工業園、西朗和白鵝潭8座車站。

　　該項目列車最高運行時速160公里，按照“大站快車+站站停車”的模式進行運營。18號線萬頃沙至冼村段、22號線番禺廣場至陳頭崗段，開工時間暫定為今年10月28日，工程竣工時間為2020年6月30日。而18號線冼村至廣州東站段、22號線陳頭崗至白鵝潭段開工時間暫定為2018年6月28日，工程竣工時間為2022年6月30日。

　　該項目中標金額為436.31億元，招標范圍為18號線、22號線及同步實施場站綜合體的設計施工總承包，是廣州市有史以來規模最大的單個招標項目。

　　在此前公布的地鐵規劃中，18號線定位為南沙快線，22號線則定位為南站快線，兩條線路對增強廣州南站的綜合交通樞紐功能，將南沙新區打造為珠三角世界級城市群的樞紐型城市，支持南沙自貿片區國家戰略起著至關重要的作用。

　　項目建成后，可有效實現南沙與廣州中心城區間交通的快速需求，滿足沿線區域客流通勤需要。18號線將承擔連通萬頃沙、廣州東站兩大樞紐，遠期輻射白云機場樞紐的功能，22號線作為南站快線，實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯系，并增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。屆時，南沙新區到廣州東站只需30分鐘，去白云機場只需45分鐘。