南方網(wǎng)訊    22日，廣州地鐵發(fā)布最新消息，去年因征（借）地拆遷影響而無法與六號(hào)線二期全線同步開通的植物園站、柯木塱站，經(jīng)過天河區(qū)和地鐵參建各方的共同努力，兩站建設(shè)工作已經(jīng)全部完成，定于6月28日開通。

　　征（借）地滯后致無法同步開通

　　廣州地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在六號(hào)線二期建設(shè)時(shí)，植物園站和柯木塱站因?yàn)檫t遲無法征借到施工所需要的場(chǎng)地，有關(guān)出入口和風(fēng)亭的施工無法開展。而這些出入口和風(fēng)亭，是地鐵站開通必須具備的條件。其中，植物園站有3個(gè)出入口和2組風(fēng)亭位于君林天下和世紀(jì)綠洲小區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)法律法規(guī)，已完成開發(fā)并出售的住宅小區(qū)公共用地的征（借）地工作，需由小區(qū)業(yè)主委員會(huì)代表小區(qū)業(yè)主簽訂補(bǔ)償協(xié)議，但之前小區(qū)未成立業(yè)主委員會(huì)，導(dǎo)致該站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)度滯后。同樣的，柯木塱站的2個(gè)出入口及1組風(fēng)亭因位于柯木塱村地塊內(nèi)，因?yàn)槭苷鳎ń瑁┑夭疬w未完成，一直無法進(jìn)場(chǎng)施工。

　　到2016年3月，植物園站和柯木塱站仍然無法完成征（借）地拆遷，根據(jù)該工程建設(shè)所需要的工期，最終確定兩座車站無法與六號(hào)線二期全線同步開通。

　　據(jù)了解，在天河區(qū)政府和各部門的大力協(xié)調(diào)和共同努力下，2016年3月底，植物園站出入口和風(fēng)亭施工場(chǎng)地所在的小區(qū)業(yè)主委員會(huì)正式成立，才同意4月份先行交地開展施工。柯木塱站2016年10月13日才正式開始施工。

　　兩站28日頭班車起開門迎客

　　廣州地鐵表示，鑒于兩站建設(shè)工作已經(jīng)全部完成，目前確定2017年6月28日開通，相關(guān)的消防驗(yàn)收等手續(xù)正加緊申辦。由于植物園站和柯木塱站都是六號(hào)線二期的中間站，因此，兩站將從當(dāng)天的頭班車起開始投入運(yùn)營服務(wù)，植物園站的香雪方向早末班車時(shí)間分別為6:00、23:35，潯峰崗方向早末班車時(shí)間分別為6:12、23:12；柯木塱站的香雪方向早末班車時(shí)間分別為6:04、23:41，潯峰崗方向早末班車時(shí)間分別為6:07、23:07。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)走訪植物園站、柯木塱站時(shí)看到，植物園站共有6個(gè)出入口，分布于天源路兩側(cè)，每側(cè)有3個(gè)出入口，其中A口設(shè)置了地面至站廳層的垂直電梯，便于行動(dòng)不便的乘客出行，其余5個(gè)出入口均設(shè)置了單向扶梯供乘客快速出站。

　　筆者在植物園站門口準(zhǔn)備采訪時(shí)，家住附近的居民前來詢問地鐵站開通時(shí)間，在地鐵站沒有開通之前她都需要先做地鐵到長湴站，再乘坐公交車返回。在得知植物園站將于28日開通后，她笑著說很期待，“這樣以后就方便多啦。”

　　植物園中心站站長高品明介紹，專家預(yù)測(cè)日均客流量為2萬人，不過高品明提醒在地鐵站28日開通當(dāng)天，以及地鐵站開通前期可能會(huì)出現(xiàn)客高峰，建議乘客提早錯(cuò)峰出行。“在地鐵開通前和周邊的居民、街道、景區(qū)交流共建的時(shí)候，大家對(duì)于地鐵站的開通都非常關(guān)心，所以可能到時(shí)大家都會(huì)想來看看。”

　　柯木塱目前有2個(gè)出入口建成開通，分布于廣汕一路西往東方向一側(cè)，其中A口設(shè)置單向扶梯，B口設(shè)置地面至站廳層垂直電梯，而馬路對(duì)面的Ⅲ號(hào)口因征地拆遷問題需要調(diào)整方案。廣州地鐵建設(shè)總部植物園站、柯木塱站土建負(fù)責(zé)人湯文濤向記者表示，目前正在辦理占道開挖及規(guī)劃調(diào)整手續(xù)等，一旦條件具備將立即開展施工。

　　與六號(hào)線大多數(shù)車站一樣，新開通的兩個(gè)車站各出入口均設(shè)置了雨棚，可以為乘客遮風(fēng)擋雨；兩個(gè)車站也都在站臺(tái)層設(shè)置了公共廁所，將于開通時(shí)同步使用。