南方網訊   日前，廣州地鐵集團通過官方網站、微博和微信相繼發布了2016年度的年報和社會責任報告，全面公開了過去一年廣州地鐵建設、運營、經營發展和履行社會責任的情況。

　　報告顯示，廣州地鐵2016年的客運總量達25.7億人次，占全市公共交通出行總量的44%。根據世界地鐵協會（CoMET）2016年公布的數據，在2015年全球32家大型地鐵同行中，廣州地鐵運營服務可靠度排名第一、車站犯罪事件發生率連續三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。

　　日均客流強度居全國首位

　　在運營組織方面，2016年，廣州地鐵日均客運量702萬人次，客流強度居全國首位，全線網總客運量達到25.7億人次，較上一年增長6.7%，占全市公共交通出行總量的44%，較上一年增加2%。

　　全年5次壓縮高峰行車間隔，線網高峰運力提高4%，全年開展各類應急演練2489次，為確保高峰期乘客安全出行提供有力的保障；在客運服務方面，全面推行“智慧地鐵”建設，形成集“多元支付手段+多元購票渠道+多元票種選擇”于一體的乘車支付系統，實現“互聯網+”與城市公共交通出行的深度融合；在票價優惠方面，廣州地鐵同樣相當“給力”，根據廣州市公交地鐵票價優惠政策，2016年，廣州地鐵累計向社會提供13.5億的票價優惠。

　　在剛剛過去的“端午”小長假，地鐵客流總數2295.2萬人次，日均客流765.1萬人次，較去年端午假期增長15.3%。節前一天受回鄉及短途出游客流影響，5月27日客流最大，達到851.3萬人次，較上年同期增長4.8%。

　　節日期間，地鐵公司加強客流變化情況的監控，及時調整運輸能力，各線路組織1-2列備用車上線疏導客流。為了方便乘客出行，端午節當天（5月30日），地鐵全線網延長運營服務時間1小時。同時，受高峰客流影響，節日期間，公園前、楊箕、體育西路、廣州火車站、海珠廣場和昌崗等站點執行了高峰客流控制。

　　根據世界地鐵協會（CoMET）2016年公布的數據，全球32家大型地鐵同行中，廣州地鐵運營服務可靠度排名第一、車站犯罪事件發生率連續三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。

　　開通里程居全國第三 今年再通4條新地鐵

　　報告顯示，2016年，六號線二期、七號線一期于12月28日同步開通試運營，至此廣州地鐵開通線路達到11條、車站總數達到190座、總里程達到309公里，穩居全國第三，世界前十。六號線二期的開通將成為繼“南北大動脈”三號線之后，又一條貫通廣州東西方向的“大動脈”，蘿崗科學城板塊也將納入廣州城區的半小時生活圈，標志著新黃埔告別地鐵空白時代。七號線一期的高水平開通更是在本土化和國產化方面都在廣州地鐵發展史上乃至國內地鐵發展史上創下了多個新記錄。

　　在確保新線高水平開通的同時，2016年廣州地鐵共有10條（段）新線建設全面推進，在建線路256公里，居全國第二，全年共實現21座車站封頂、50個單線區間貫通，完成區間線路單線130公里，其中安全穿越房屋700多棟，下穿高鐵2次、河流28次，均無一損壞。

　　筆者了解到，2017年，廣州地鐵將在今年底同時開通四號線南延段、九號線、十三號線首期、知識城線等4條共計81.6公里的線路。廣州地鐵表示，目前正全力以赴做好4條新線開通的籌備工作，提前做好驗收接管及聯調演練，持續實施運營服務提升計劃，深化智慧車站建設，加快推進國產化備品備件研發和技改技革工作，優化線路配員標準和新線人員儲備管理，最大限度降低運營成本，確保新線高水平開通試運營。

　　與此同時，廣州市城市軌道交通第三期建設規劃已獲國家批復，預計到2023年，還要繼續建設10條（段）共計259公里的地鐵新線，屆時，廣州將形成總長約800公里的軌道交通網絡，通車里程約為現在的2.5倍。