據南方網報道，23日上午，廣州市環境保護局 、廣州市公安局 、廣州市交通委員會聯合發布公告，在廣州全市限制高污染汽車通行。從2017年7月1日起，將全面禁止黃標車在廣州市行政區域內通行。  

    此次《穗環規字〔2017〕2號》公告顯示，為控制汽車排氣污染，改善環境空氣質量，保障市民健康，根據《廣東省機動車排氣污染防治條例》、《廣州市機動車排氣污染防治規定》和廣州市政府有關工作部署，廣州市將從2017年7月1日起，全面禁止黃標車在廣州市行政區域內通行。 執行緊急任務的軍車、警用車、消防車、救護車、工程救險車除外。

    廣州市環保局有關負責人表示，高污染汽車即黃標車，也就是達不到國Ⅰ標準的汽油車以及達不到國三標準的柴油車。此類車目前還可以年檢，但是全面禁行黃標車之后，這些車將無法自行開到車管所，只能采用拖車去年檢或者去省外年檢。

    從2009年起，廣州市分階段對黃標車實施限行措施。目前全市黃標車限行區域面積共計662平方公里，包括市中心區的365平方公里，以及花都、番禺、南沙、黃埔、從化、增城區和廣州開發區的部分區域，占建成區面積的54%。2009年11月起，廣州市正式開展黃標車限行執法工作，對違反限行規定的行為給予罰款200元、扣3分的處罰，并逐步建設了黃標車“沖禁令”自動識別抓拍系統，截至目前，共有130套設備投入使用。

    “十二五”以來，廣州市采用法律、經濟、行政等措施，促進黃標車淘汰，共完成約20萬輛黃標車的淘汰。至2017年1月，廣州僅剩余黃標車約1.9萬輛，主要在市郊尚未限行黃標車的區域使用。

    據測算，一輛達不到國Ⅰ標準的黃標車污染物排放量，相當于國Ⅳ車的28倍、國Ⅴ車的37倍；國Ⅰ、國Ⅱ柴油黃標車的污染物排放量，分別相當于國Ⅴ車的7.8和5.5倍。

    2016年，廣州市二氧化氮平均濃度46微克/立方米、PM2.5平均濃度36微克/立方米，均未達到國家標準。有關研究結果表明，機動車排放是環境空氣中氮氧化物的首要來源，占比42.9%；是PM2.5的第二大來源，占比19.3%。全面禁行黃標車，有利于剩余黃標車淘汰，有利于限制外地籍黃標車在穗行駛，進一步促進廣州市環境空氣質量改善。