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      央廣網(wǎng)

      中山擬規(guī)范拼車行為 收費(fèi)一天不得超四次、免費(fèi)不限次數(shù)

      2017-04-19 10:18:00來源:廣州日報(bào)

        

       

      搭順風(fēng)車已成為市民出行的一種方式。

       

        據(jù)廣州日報(bào)報(bào)道:開順風(fēng)車賺點(diǎn)外快,是時(shí)下不少司機(jī)的選項(xiàng),那么,順風(fēng)車是否屬于營運(yùn)?應(yīng)該怎樣收費(fèi)?都是操作中十分值得關(guān)注的問題。記者昨天從中山市交通運(yùn)輸局了解到,該局正在就《關(guān)于查處道路客運(yùn)非法營運(yùn)行為涉及私人小客車合乘認(rèn)定問題的意見 (征求意見稿)》(以下簡稱《意見》)向社會征求意見,擬對“拼車”進(jìn)行規(guī)范。

       

        “拼車”收費(fèi)一天不得超四次 免費(fèi)不限次數(shù)

        根據(jù)《意見》,交通部門將大家常說的拼車、順風(fēng)車表述為私人小客車合乘行為,同時(shí)對此進(jìn)行了性質(zhì)認(rèn)定:不以營利為目的,由合乘出行提供者通過互聯(lián)網(wǎng)方式事先發(fā)布出行信息,出行線路相同的人選擇合乘出行提供者的小客車、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。

        《意見》中提到,合乘出行提供者要在合乘平臺進(jìn)行實(shí)名注冊,并提供合乘出行車輛的號牌、車型、年檢記錄以及保險(xiǎn)狀況等信息。車輛方面,合乘出行提供者要使用取得公安部門核發(fā)的《機(jī)動(dòng)車行駛證》且年檢合格的車輛,并在合乘平臺提前發(fā)布出行計(jì)劃及線路,出行計(jì)劃及線路應(yīng)當(dāng)包含具體時(shí)間和地點(diǎn)。

        《意見》對司機(jī)每天拼車收費(fèi)次數(shù)做了規(guī)定:收費(fèi)每天不超過四次,免費(fèi)則不限次數(shù)。此舉主要是為了避免有司機(jī)以接順風(fēng)單為名,從事營運(yùn)工作。對比此前出臺類似辦法的廣州、青島等城市,中山該《意見》顯得更為寬松。上述兩個(gè)城市均規(guī)定順風(fēng)車收費(fèi)單每天不得超過兩次。

       

        合規(guī)拼車不屬營運(yùn)行為 乘客只分擔(dān)直接費(fèi)用

        《意見》要求,私人小客車合乘出行分?jǐn)偟某鲂谐杀緝H限于車輛燃料(用電)成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用,分?jǐn)傎M(fèi)用不得超過上述直接費(fèi)用,分?jǐn)傎M(fèi)用只能按合乘里程計(jì)費(fèi)。另外,合乘平臺可在合乘者分?jǐn)偟馁M(fèi)用中提取一定比例的信息服務(wù)費(fèi)。這意味著,合乘提供者不可能依靠合法“拼車”達(dá)到營利的目的。

        欒先生經(jīng)常往來于深圳與中山之間,自己搭過順風(fēng)車,也開自己的車搭過順風(fēng)客,對于這一規(guī)定,他表示認(rèn)可:“我從深圳機(jī)場回來中山,搭順風(fēng)車的話,只需要80元,便利又便宜。曾經(jīng)試過開車搭順風(fēng)客,我收了對方100元,對降低出行成本還是很有幫助的!

        《意見》明確提出,禁止用私人小客車合乘名義從事非法營運(yùn)活動(dòng)。同時(shí),該《意見》明確,私人小客車合乘不屬于道路運(yùn)輸經(jīng)營行為,為合乘各方自愿的民事行為,相關(guān)權(quán)利、義務(wù)及安全責(zé)任事故等責(zé)任由合乘各方依法、依約自行承擔(dān)。

       

        特別提醒

        合規(guī)拼車可保險(xiǎn)理賠

        在保險(xiǎn)公司工作的謝先生表示,“假如屬于營運(yùn)行為,保險(xiǎn)公司是不會對私家車進(jìn)行賠付的,保險(xiǎn)合同中都會標(biāo)明。合規(guī)的拼車行為不是營運(yùn),這就意味著,一旦出現(xiàn)理賠情況,車主可以正常向保險(xiǎn)公司索賠!敝x先生認(rèn)為,該規(guī)定可能與部分保險(xiǎn)公司的條款有沖突,所以,他提醒廣大欲從事拼車的車主特別留意保險(xiǎn)合同,“如果有沖突,應(yīng)該及時(shí)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通,須以政府部門的認(rèn)定為準(zhǔn)!

       

        部門解讀

        打擊以“拼車”為名的非法營運(yùn)

        “這次出臺的征求意見稿,主要目的是明確界定私家車‘拼車’與非法營運(yùn)之間的區(qū)別!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,《意見》明確了“拼車”是指不以營利為目的,因?yàn)閷Ψ謹(jǐn)傎M(fèi)用、每天接單數(shù)量等方面有具體的要求。以從中山“拼車”至深圳為例,跑一趟的路橋費(fèi)約200元,加上油費(fèi)的總開支達(dá)300 多元,按《意見》要求,這一趟行程的分?jǐn)傎M(fèi)用總額不能超過300 多元。“我們發(fā)現(xiàn)有一些私家車車主以‘拼車’為名,實(shí)際上跑城際專線從事非法營運(yùn)。這一條直接限制了私家車主通過‘拼車’營利的可能。”該名負(fù)責(zé)人表示,以營利為目的的“拼車”有關(guān)部門將以非法營運(yùn)查處,根據(jù)查處的實(shí)際情況,最低處罰3萬元、最高處罰10萬元。

        另外,考慮到“拼車”以跨市、跨省的情況居多,《意見》對“拼車”的車輛歸屬地沒有要求,使用取得公安部門核發(fā)的《機(jī)動(dòng)車行駛證》且年檢合格的車輛即可。

      編輯: 王雪薇
      關(guān)鍵詞: 中山;交通管理
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