已經有近2000名用戶率先用上了共享電動自行車。

　　據深圳新聞網消息，記者29日從深圳市交警局獲悉，一款名為“7號”的電單車已經正式落戶深圳市大鵬新區，開始了共享電動自行車在深圳的實際運營，目前已經在大鵬投放了近400輛共享電單車。

　　大鵬已投放近400輛共享電單車

　　大鵬新區是深圳電動自行車非限行區域，當地居民大多自行購買和使用電動自行車出行，但是其中很多不符合國家標準，隸屬超標車，并且當地的電動自行車、摩托車非法運營較為普遍。今年，我市將在大鵬新區對電動自行車采取疏導管理措施，把大鵬新區發展為共享電動自行車的示范區，通過共享交通工具的不斷普及，以此逐步取代超標電動自行車。作為目前國內首個試點運營的共享電單車，“7號電單車”的相關參數已經通過國家標準，深圳市將對“7號”電單車實施備案納管，滿足市民出行需求。并在轄區完善非機動車道的建設，做好機非隔離，保障市民出行安全。

　　據介紹，目前，大鵬新區已經投放了近400輛“7號電單車”，并在當地設置了近100個指定停車點，市民初次使用時需繳押金299元，不足6公里和1小時收取2元，超出6公里每公里加收1元，超出一小時每小時加收10元。時至昨日，已經有近2000名用戶用上了共享電動自行車。

　　通過培訓的駕駛人可享優惠

　　那么相關部門要如何進行監管呢？深圳市交警局指揮處處長王亞飛介紹稱，深圳交警創新共享電動自行車用戶使用數據與交管數據融合，借助技術手段，記錄每一個市民用戶的行駛軌跡，對嚴重違法行為納入征信系統，由交警部門做出相應處罰。

　　而為更好地引導規范共享電動自行車駕駛人管理，使用者通過深圳交警星級服務模塊進行授權實名認證后，可在任何時間和地點參加微課堂學習，無限次學習考試。培訓合格后，將收到系統生成的電子結業證書。有電子結業證書的駕駛人可享受一定的優惠政策。

　　不規范停車會增加費用

　　作為共享交通工具，防止被損壞和盜竊是市民們較為關心的問題。“我們的車輛沒有二維碼，也沒有外在的鎖具，從騎車到停車，我們全都是靠手機來完成，而且車輛還裝置了智能芯片，有防盜報警功能，可以分辨車輛的非正常使用，此外，我們還與當地相關執法部門進行了聯合。”該共享電單車負責人崔曉琪介紹道，“為避免亂停亂放的現象，我們還引導用戶通過APP在提前設定好的指定停車點集中規范停車，不在指定點停車點還車的，我們將加收‘非定點還車費’，其中超出1公里加收100元。”

　　此外，7號共享電單車的用戶年齡限制在16歲以上65歲以下，且都是實名制注冊，而且從注冊到啟動再到停車等流程，全都靠手機來完成，避免“家長啟動小孩騎”的現象發生。