昨日是春運(yùn)第一天，天剛蒙蒙亮，駕駛51路公交車的女司機(jī)郭秀梅駕車駛出福州火車站北廣場。她閃了一下車燈，向前面一輛2路公交車打招呼，那輛車的司機(jī)也開了一下雙閃燈作為回應(yīng)。原來，那是她丈夫開的車。像這樣閃一閃車燈，在外人看來，好像沒什么意義，但對于這對公交司機(jī)夫婦來說，卻是非常浪漫的事。

　　郭秀梅和丈夫吳傳峰同在福州公交集團(tuán)開公交車17年，雖在同一個(gè)場站發(fā)車，但所屬車隊(duì)不同、發(fā)車時(shí)間不同、行駛線路不同，一年到頭在路上碰到的機(jī)會(huì)屈指可數(shù)。于是兩人約定，若行車途中遇到，就閃燈互報(bào)平安。

　　春運(yùn)開始，兩人都上早班。昨日兩人前后腳出門，5時(shí)，吳傳峰到場站，10多分鐘后郭秀梅也來了。他們檢查輪胎、油箱、水箱，發(fā)動(dòng)車輛，檢查儀表盤。5時(shí)30分許，吳傳峰駕車駛離場站。若沿途通暢，他們開一趟要1個(gè)多小時(shí)，開兩三趟后，到了中午，趕時(shí)間吃午飯，然后接著開車，15時(shí)，再檢查車輛交班，一天的工作才結(jié)束。

　　15天早班、15天晚班，周而復(fù)始，他們就是這樣度過了17個(gè)年頭。

　　早些年，女兒小，考慮到老人幫忙帶孩子太辛苦，兩人想辦法將班錯(cuò)開，輪流回家?guī)Ш⒆�。很多時(shí)候，他們中的一個(gè)凌晨4時(shí)就出門了，另一個(gè)過了凌晨1時(shí)還沒到家，碰面的機(jī)會(huì)很少。他們大多是在終點(diǎn)站等待發(fā)車時(shí)打電話說個(gè)話。如今女兒大了，兩人將班調(diào)在一起，這樣一家三口能多一點(diǎn)相聚時(shí)間。

　　今年的年夜飯，兩人仍然不能一起在家吃。春節(jié)期間郭秀梅是晚班，除夕夜排到了最后一班車，若一切順利，她凌晨1時(shí)以后才到家。對此，兩人卻不以為然：“都想不起來什么時(shí)候在一起吃過年夜飯，十幾年過來，早都習(xí)慣了。”

　　春運(yùn)開始，公交車乘客明顯增多。知道妻子是個(gè)急脾氣，吳傳峰便叮囑她：“遇到不講理的人，千萬不能急，你可是載著一車人呢！”

　　像他們這樣的公交司機(jī)夫婦，在福州公交集團(tuán)還有好幾對。今年春運(yùn)期間，該集團(tuán)派出3608名駕駛員，投入2390輛公交車，保障交通運(yùn)輸工作平穩(wěn)健康運(yùn)行，所有的公交司機(jī)都打起十二分精神，確保乘客平安出行。（記者劉珺）