央廣網(wǎng)北京8月18日消息（記者劉祎辰）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，根據(jù)現(xiàn)行成品油定價機制，國內(nèi)油價新一輪調(diào)價窗口將于今晚24點打開。根據(jù)近期國際油價走勢，國內(nèi)油價有望迎來新一輪的下調(diào)。

　　上一次油價調(diào)整窗口期是在8月4日，那一次的調(diào)價因為沒有達到變動率因而擱淺。在隨后的這段時間里，國際油價在美國原油庫存過高等一系列因素影響下震蕩走低，拖累原油變化率負值范圍內(nèi)不斷的拉寬。雖然由于市場擔(dān)心地緣政治緊張導(dǎo)致供應(yīng)短缺，布倫特油價13日出現(xiàn)了強勢反彈，但油價調(diào)整的格局可以說已經(jīng)確定。

　　下調(diào)的幅度又將有望達到多少呢？根據(jù)金銀島預(yù)測，本輪下調(diào)幅度或達到185元/噸左右。而中宇資訊則表示：截止本輪計價期內(nèi)第9個工作日，測算下調(diào)幅度已達170元/噸，受原油大跌影響，最終的下調(diào)幅度甚至有可能達到200元/噸。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，國內(nèi)成品油累計調(diào)價9次，其中5次為下調(diào)，且下調(diào)幅度多于漲幅；本次下調(diào)如果兌現(xiàn)，年內(nèi)的累計跌幅將有望突破270元/噸。

　　成品油批發(fā)價接連下跌，最收益的是誰呢？答案是成品油的分銷企業(yè)，通俗來說，就是加油站。和所有產(chǎn)品一樣，成品油的銷售也是存在著批零差的。銷售價格的最高根據(jù)國際油價調(diào)整，但批發(fā)價卻有國內(nèi)行情起作用。隨著市場下調(diào)預(yù)期漸濃，加之市場需求低迷，主營成品油報價連連下跌，批零價差也隨之走高。截至8月13日收盤時，卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計的主營國四93#汽油平均批零價差在1346元/噸；0#柴油平均批零價差在828元/噸。因此，在今年成品油批發(fā)環(huán)節(jié)的持續(xù)頹勢下，加油站的利潤可以說相當(dāng)可觀。