央廣網北京4月1日消息(記者周羽)據中國之聲《新聞縱橫》報道,廣深港高鐵北起廣東省廣州市,經東莞、深圳到香港,全長約140公里,設廣州南、慶盛、虎門、光明、深圳北、福田、西九龍站7個車站。其中,廣州南至深圳北段102.5公里,已于2011年通車;深圳北至福田段7.5公里,已于2015年通車。
要實現坐著火車從內地直奔香港的最終目標,只差香港段最后一段。而據廣深港高速鐵路公司消息,今天起,廣深港高鐵香港段開始試運行。
4月1日試運行的香港段全長約26公里,沿途不設站,終點站為西九龍站,由香港特別行政區全資興建,目前主要工程已竣工。今天(4月1日)起,香港段進入試運行期,不過,今天列車不會開出,根據計劃,今天全天是香港與深圳兩站的數據對接。廣鐵集團深圳北車站黨委副書記王展新介紹,試運行期間,鐵路部門每日將安排多趟高速動車組往返于廣州南、深圳北、福田站和西九龍站間,不載客、不售票。啟動試運行之后,計劃待各方面達到開通條件后,于今年年內開通運營。
正式開通后,香港西九龍總站--廣州南站,票價260港元,約合人民幣214元,用時最快48分鐘可達。香港西九龍總站--福田站,票價80港元,約合人民幣66元、用時最快14分鐘。香港西九龍總站--深圳北站,票價90港元,約合人民幣74元、用時最快23分鐘。根據香港特區政府的規劃以及全國人大常委會的相關決定,香港西九龍站將實行“一地兩檢”的通關程序。在同一層設“內地口岸區”和“香港口岸區”。乘客登車后無需再下車進行邊檢,不用為過關排長隊,大大節省了過關的時間。
廣深港高鐵是一條在廣州、東莞、深圳、香港等城市間大能力的鐵路客運通道。使香港擁有高鐵這一全球陸地最快交通工具,大大增強香港與內地間的經濟協作和經貿交流,讓香港廣大民眾出行更為方便快捷。
香港段的高鐵列車將統一命名為“動感號”。該路段的建成運營,也意味著香港段高鐵接入了2.5萬公里國家高鐵網。正式通車后,高鐵列車從香港出發,可通達北京、上海等城市,首期直達的有16個城市。
按廣深港高鐵香港段的設計速度200千米每小時計算,理論上,如果一位乘客從廈門北站出發,到達香港的西九龍可能耗時不到4小時;而從湖北武漢到香港也只需要4個半小時左右,湖南長沙至香港車程僅為3個半小時左右。以武漢為例,武漢到深圳目前的高鐵票價為538元,深圳北至香港西九龍票價約人民幣72元,所以武漢市民通過京廣、廣深港高鐵線直達香港,單程大約只需約610元。
而抵達香港后,乘客們也將享受到一流的軟硬件服務。高鐵西九龍站將參照目前實行“一地兩檢”的深圳灣口岸模式,通關時間會大大縮短。而西九龍站位于高樓林立的香港油尖旺區——西九龍,與香港地鐵——柯士甸站之間有快捷通道連接,是目前世界上最大的地下鐵路站。通車之后,不論內地乘客周末去香港購物旅游,還是香港民眾到內地出行,都將會非常方便。