央廣網北京2月16日消息（記者楊博宇 郭淼）據中國之聲《新聞縱橫》報道，有這樣一群堅守崗位的人，他們身處異國他鄉，距離祖國萬里之遙，肩負國家使命；中國之聲從今天起推出特別策劃《春節異鄉人》，感受這些異鄉人的春節冷暖。

　　今天把目光聚焦南半球的一群人，他們就是中國第34次南極科學考察隊的隊員們。作為名副其實的異鄉人，他們在地球最后的一片凈土上如何度過這個別樣的春節？

　　2017年11月8日，隨著一聲長長汽笛聲，中國第34次南極科考隊乘坐雪龍號極地科學考察船從上海出發，前往南極執行科學考察任務。按照計劃，此次考察總航程約3.7萬海里，預計于2018年4月中旬返回位于上海的中國極地考察國內基地碼頭。作為本次科考隊的領隊助理，40歲出頭的張體軍已經是第七次參加南極科考，這也意味著他又一次在南極度過春節。他說：“因為南極作業時間的特殊性，所以中國人到南極考察，無論是度夏和越冬，基本上春節要在南半球過，無法與家人相聚。”

　　這次南極科考，三百多人組成的考察隊肩負多項任務，其中開展我國第五個南極考察站——羅斯海新站的前期準備工作尤為重要。兼任新站建設隊隊長的張體軍告訴記者，新站之所以選址在羅斯海，是因為這一區域極具科研價值，“羅斯海區域是非常典型的南極地理區域，相關發達國家很早就在這個區域開展南極科學考察，包括英國、美國、新西蘭、意大利、韓國在這邊都建有考察站。所以這一塊兒的科研價值非常顯著。”

　　經過20多天連續施工，羅斯海新站于一個多星期前的2月7日在恩克斯堡島正式選址奠基。

“雪鷹601”固定翼飛機

　　在張體軍看來，對他而言每一次前往南極執行科考任務都會迎接新的挑戰。在南極固定翼飛機項目中，張體軍全程參與了“雪鷹601”的購置、改造、托管及后勤保障工作。從第32次南極科考亮相至今，“雪鷹601”固定翼飛機在南極開展業務化的觀監測工作已進入第三個年頭。今年“雪鷹601”的作業特點是國際化的合作更加突出，國際合作范圍越來越廣，無論是地域還數量都創造紀錄，也開創了極地考察人員到東南極中山站空中航線。

　　漫長的極晝極夜、徹骨的低溫，除了嚴苛的自然環境，極端條件對人造成的精神壓力也考驗著每一個科考隊員。張體軍說，為了調劑團隊氛圍，也會定期安排各類文體活動，“比如船員，他可能從11月出來到4月份（回去）基本上都在海上、船上，在比較狹小的密閉空間上工作生活，在站上的越冬人員實際上他們也要忍受24小時白晝或者24小時黑夜，這種煎熬對隊員身心會產生一定影響。”

　　農歷臘月二十六，是張體軍父親70歲生日，張體軍也給遠在天津的父母打電話報平安。張體軍父親說：“有時候忙就不打電話，一打電話我告訴他千萬得謹慎謙虛，兒子給爸爸挺爭氣的，給國家干工作也給家里爭榮譽。”

　　張體軍的母親說，雖然兒子沒法回家過年，但為了國家的事業犧牲小家的團聚還是值得，“12月份回來說在家過年，后來又打電話說回不來了，這頭一年也沒在家過年，今年也沒在家過年，在南極過好幾回年了。為了國家不苦怎么甜呢？沒有苦就沒有甜，年輕人現在正干事業，就得干就得闖。”

　　除夕夜，張體軍所在的雪龍船正航行在風大浪高、氣候惡劣的西風帶。和所有人一樣，在船上他最期待的還是那頓年夜飯的餃子。他說：“綠色新鮮的蔬菜早就吃光了，現在基本上船上除了土豆、蘿卜有一點之外，基本上沒有什么新鮮的綠葉菜了，但是船上的大廚會不辭辛勞，變著花樣把年夜飯做的很豐盛，當然最期待大家坐一起包一頓餃子。”

　　張體軍也通過電波把祝福送給家人、朋友和所有同胞，“祝父母、親戚朋友、孩子們身體健康，雖然不能與他們一起過年，但心是在一起的，希望他們平平安安，我們在這邊都很好，請他們放心。非常感謝關心支持極地工作的所有同胞們，祝他們身體健康萬事如意！”