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      央廣網(wǎng)

      廣西首艘跨國郵輪停航旅客滯留 據(jù)稱與資金和收客量有關(guān)

      2017-09-21 06:06:00來源:央廣網(wǎng)

        央廣網(wǎng)防城港9月21日消息(記者張壘 許大為)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,9月18日,200多名游客來到廣西防城港國際碼頭,準(zhǔn)備登上即將開往越南的“中華泰山號”郵輪,開啟5天4夜的郵輪之旅。沒想到,他們的旅程還沒開始就要結(jié)束了:郵輪公司卻突然宣布本次航線停航。

        “中華泰山”號郵輪有“海上城堡”之稱,餐飲、娛樂、醫(yī)療等服務(wù)項目也一應(yīng)俱全,按說絕對不是什么山寨旅游公司弄的山寨項目。然而,200名游客準(zhǔn)備已久的豪華之旅,卻因郵輪公司的一句話就付之東流了。說好的跨國郵輪旅行為什么會臨陣停航?面對如此遭遇,旅客應(yīng)該怎么辦?

        9月20日,當(dāng)記者撥通楊女士電話時,她已經(jīng)回到家中。本想體驗一把5天4晚的郵輪之旅,卻沒想到遭遇如此心塞。

        楊女士:我們早上十點(diǎn)多就到防城港了明港海絲大酒店集合,準(zhǔn)備去到碼頭要過安檢了,登船,辦手續(xù)。但是從十點(diǎn)半、十一點(diǎn)開始一直在那里等,等到中午一點(diǎn)半、兩點(diǎn)還是沒有消息。

        當(dāng)天下午4點(diǎn)左右,“中華泰山號”運(yùn)營公司派出大巴將在碼頭等待的游客接往酒店休息,但對于為什么沒能按時登船,以及當(dāng)天能否繼續(xù)開航等問題均未給出回復(fù)。

        楊女士:等到晚上六點(diǎn)多還是沒有消息,又拉去吃自助,晚上八點(diǎn)半左右,導(dǎo)游過來敲門說,郵輪公司通知停航,但沒有原因,第二天你們可以自行離開,也可以坐大巴返回各地。

        9月19日,楊女士與其它乘客陸續(xù)返程,但郵輪公司除了船票全額退款、免費(fèi)安排住宿、報銷交通費(fèi)用外,并沒有做出其他的賠償承諾。對于這樣的遭遇,大家感覺很冤。

        楊女士:郵輪公司沒有做出答復(fù)給他們,但是旅行社為了安撫他的客人就自己做了一個應(yīng)急處理,就是每個人賠償五百塊,把團(tuán)款全部退了。

        隨后,記者撥通了負(fù)責(zé)運(yùn)營“中華泰山號”的廣西海絲明港國際海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司的票務(wù)咨詢電話,客服人員表示,目前該航線已經(jīng)暫時停止了對外售票,正在進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整。而對于突然停航原因則不方便透露。

        客服人員:因為有點(diǎn)問題,所以緊急停航,目前在調(diào)整當(dāng)中,有確定消息以后才能買票。

        記者:是什么原因啊?你們有對外發(fā)布嗎?

        客服人員:這個的話我就不方便說了,這個具體的話還是得領(lǐng)導(dǎo)這邊去解決。我這邊只是咨詢票務(wù)。

        記者同時咨詢了多家旅行社,有工作人員告訴記者,出發(fā)前一天,還收到郵輪公司正常開船的通知,所以出團(tuán)通知也都正常發(fā)送給了游客,對于第二天的停航也感到突然。

        “中華泰山號”郵輪隸屬于渤海郵輪有限公司,可載客927人。于2014年8月開通煙臺至韓國首航航線。今年8月29日,才開通了防城港至越南航線,該航線由廣西海絲明港國際海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司實施運(yùn)營,并由旅行社代理售票。

        一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,海絲明港與渤海郵輪簽訂了一年的運(yùn)營協(xié)議。按照協(xié)議,每次出航前,海絲明港都需要交一筆費(fèi)用給渤海郵輪。但由于收客量不足,這筆費(fèi)用無法到位,因而造成了突然停航事件。

        業(yè)內(nèi)人士:客滿的情況下才會賺錢,游客達(dá)到一半就是保本,現(xiàn)在客源才200個怎么辦?港口停靠費(fèi)什么的來回開一次30萬啊。

        對于該航線何時恢復(fù)開航的問題,海絲明港票務(wù)咨詢工作人員表示尚不清楚。

        海絲明港票務(wù)咨詢工作人員:之后還會恢復(fù),這兩天等通知吧,政策還沒出來,這幾天可能會有消息吧。

        業(yè)內(nèi)人士提醒旅客,在綜合考慮出行成本以及各種不可控因素情況下,應(yīng)首選陸地游;如果選擇郵輪旅行應(yīng)選擇相對成熟的航線。

        業(yè)內(nèi)人士:比如去越南,可以飛機(jī)去、火車也可以到越南,也有東興、憑祥兩個出境口去越南的,各種線路各種選擇,但郵輪只是單獨(dú)一條,而且做起來線路成本、價格都會比陸地高很多,選擇最實惠的。

        按照業(yè)內(nèi)人士的說法,郵輪突然取消的事雖然不常見,但是它的原理好像和我們見過的一些飛機(jī)取消的理由很相似:乘客太少,收不回成本,所以索性取消。如果確實是這個原因,那么顯然是不令人信服的,也是置200名乘客的權(quán)益于不顧的行為。

        《旅游法》規(guī)定:旅行終止或合同不能繼續(xù)履行時,旅行社和旅游者均可以解除合同。但這有一個前提,就是因“不可抗力”。怕虧錢,這恐怕不應(yīng)該叫不可抗力。《旅游法》還規(guī)定:旅行社具備履行條件,經(jīng)旅游者要求仍拒絕履行合同,造成旅游者人身損害、滯留等嚴(yán)重后果的,旅游者還可以要求旅行社支付旅游費(fèi)用一倍以上三倍以下的賠償金。有關(guān)事件進(jìn)展,中國之聲將繼續(xù)關(guān)注。

      編輯: 吳海波
      關(guān)鍵詞: 廣西;跨國郵輪;停航;游客
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