央廣網武漢7月7日消息（記者楊博宇 吳喆華 王志達）據中國之聲《新聞縱橫》報道，從5號晚到昨天早晨，武漢再次遭受強降雨襲擊，在昨天下午武漢市防汛指揮部舉行的新聞發布會上，武漢市防汛抗旱指揮部辦公室副主任、武漢市水務局副局長祝杰表示：6月30日20時至7月6日10時，武漢國家基本氣象站記錄的本輪強降雨已累計降下560.5毫米，截至目前，這場降雨突破了武漢自有氣象記錄以來周持續性降水量的最大值。

　　受江河湖庫水位暴漲的影響，昨天武漢城區漬澇嚴重，全城一百多處被淹，交通一度癱瘓。祝杰表示，武漢中心城區在最高峰時共有162處漬水點。武漢市應急辦和市氣象局、水務局及時向社會和排漬一線發布氣象預警，相繼啟動了排漬三級、二級的應急預警響應。6月30號7時到7月6號的15時，全市泵站抽排達到9975臺次。

　　此外，武漢市水務局排水處處長項久華昨天在新聞發布會上表示，盡可能在今天上班之前將城市功能恢復到正常水平。

　　現在武漢的降雨已經停了，目前是陰天，基本上從昨天下午開始，就已經是零星小雨甚至是基本沒有下雨的狀態。

　　在武漢市武昌區小東門附近一個鐵道橋下，昨天這個位置的漬水大概能夠達到1米多，當時車輛無法通行，現在現場已經看不到漬水。因為昨天的積水導致現在路邊有一些淤泥，有一些環衛工人正在清理淤泥。據他們說，從昨天下午開始，這里的漬水就已經逐步被排干，昨天晚上這個路段已經恢復了正常通行。

　　根據掌握的情況，從昨天晚上20點左右，武漢市全市有66條的漬水路段，到昨天晚上的22點，已經減少到了35條。目前這個路段交通的通行情況已經恢復正常。

　　昨天受強降雨的影響，可能很多的居民都是在家，并沒有出行，昨天下午街上的車明顯的要比之前少一些，各個路段都非常暢通。今天早上6點多，街上已經有不少的出租車、公交車和私家車在行駛，車流量逐步有明顯增加的狀態，據了解，武漢市區基本上可以保證居民的正常通行。

　　從5號晚上22點到6號早上10點，武漢一夜之間降下了229毫米降雨量。“江城”武漢仿佛陷入一片“汪洋大海”之中。這也讓城市排水系統再次受到質疑。那么，武漢這次被淹，應該怪罪城市排水系統不力嗎？

　　2013年，武漢市啟動“中心城區排水設施建設三年攻堅行動計劃”，根據計劃，武漢市將重點建設17個排水系統，計劃投資130億元，市水務局曾允諾“3年后不再‘看海’”。但是昨天，武漢火車站在暴雨中被淹的圖片刷了屏。那么，武漢內澇，該怪排水不力嗎？周先生在武漢生活了20年，他說，武漢逢雨必澇的現狀并沒有得到根本改善，他認為這肯定跟排水系統有關，“它的設計標準是比較低，你看我們漢口那塊，以前的排水系統是做的很好的，到現在都沒有淹，很少淹。但是我們看武漢的新城區這一塊，南湖應該是每年只要一下雨就淹。花山城區現在也是一下雨就淹，在這幾個片區你根本就出不了城。”

　　周先生還長期關注武漢的填湖亂象，“這些湖被填了之后，水到哪去呢，排不出去，但是到現在為止，我們有些部門還在填湖。”

　　反方的觀點同樣鮮明，過去七天，武漢市遭遇有氣象記錄以來持續性降水量最大的一周。武漢市民劉女士則認為，“這三年的話是明顯感覺到要好很多。這一次的情況確實是比較特殊，連續一周的暴雨的天氣。但是作為陰雨天氣的話可能已經持續了得有半個月了，整個長江沿線防汛的形勢都非常嚴峻。所以很多網友可能把汛情和內澇給它混淆了。”

　　那么究竟武漢的排水系統行不行？武漢市昨天下午召開防汛排澇應急救災新聞發布會，武漢市水務局排水處處長項久華回應說，第一，武漢歷史上就是一塊沼澤地，地勢低，排水條件很差。第二是氣候條件，隨著全球氣候變化，尤其是今年超強厄爾尼諾現象，暴雨頻發，雨汛同期，腹背受敵。第三，武漢市的排水系統建設標準偏低，為24小時降雨100毫米，每小時降雨34.5毫米。只要其中一項指標超標，就會產生漬水。他認為，這場雨“非常麻煩”，顯然超出了武漢市所有能夠承受的條件。

　　武漢市委宣傳部常務副部長潘堂林說，這次有內澇主要因為雨大，湖水壓力也大。“我們這次主要是它持續的時間太長，超過了這個水平。我們希望不再下大雨，能夠緩解一下。湖水壓力太大，它不僅僅是抽排城市的漬水。如果單純抽排城市的漬水，我們能力是夠的。”

　　武漢市水務局近日回復媒體稱，《武漢中心城區排水設施建設三年攻堅行動計劃》并未按計劃完成投入130億，實際僅完成投資40余億元。對于“不看海”的承諾為何落空，該局回應稱，目前來看，該計劃的實施存在一定滯后，主要是一批工程規模大、實施難度大的骨干排水項目相對滯后。預計到2018年底，大部分重點項目能夠建成投入使用，武漢市城市內澇問題將大大緩解。