央廣網(wǎng)北京10月5日消息（記者張明浩）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，為期十天的2020北京國際車展10月5日閉幕。此次北京車展是2020年年內(nèi)唯一的A級國際車展，不僅備受業(yè)內(nèi)外矚目，也吹響了汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的號(hào)角。同時(shí)，本次車展是在延期了5個(gè)多月后舉辦，吸引了全世界的目光。
在今年的車展上，共有82臺(tái)新車全球首發(fā)。但超豪華品牌陣營繼續(xù)萎縮，在2018年，法拉利就選擇了退出國內(nèi)車展。與此同時(shí)，今年邁凱倫也“爽約”了，從之前情況來看，缺錢是個(gè)大問題。4月份邁凱倫宣布對旗下F1車隊(duì)的員工減薪三個(gè)月，5月時(shí)又裁掉1200名員工。目前正在籌備出售總部大樓以緩解資金壓力，缺錢的邁凱倫放棄千里迢迢參加北京車展也是情理之中。真正意義上推出重磅新車的也就只有瑪莎拉蒂的MC20和勞斯萊斯的古思特。
而以奔馳寶馬奧迪為首的豪華品牌在北京車展上倒是大放異彩，都拿出了全新的性能車，寶馬帶來了全新的M3、M4，奧迪則是帶來了V10的R8和RS Q8。當(dāng)然傳統(tǒng)廠商在新能源布局的發(fā)力也很明顯，奧迪e-tron和寶馬iX3就顯得來勢洶洶。
傳統(tǒng)廠商發(fā)力，國內(nèi)的造車新勢力也在進(jìn)步。比如高合、天際以及小鵬都帶來了自己全新的概念車，甚至高合首發(fā)亮相的“可進(jìn)化超跑SUV”——HiPhiX，定價(jià)68萬起，這在以往，誰敢想一個(gè)國產(chǎn)品牌能要價(jià)如此之高。而小鵬直接帶來了一架飛行汽車，可以說造車新勢力已經(jīng)不同以往，這次帶來了更多全新的概念、服務(wù)模式。
眾多車企負(fù)責(zé)人也表示，中國汽車市場的回暖，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇注入信心。
今年以來，日內(nèi)瓦、北美、巴黎等國際車展相繼取消，北京國際車展成為全球舉辦的唯一A級車展，被賦予更多期待。大眾、奔馳、豐田、雷克薩斯、保時(shí)捷、賓利等全球品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人紛紛表示，在新冠肺炎疫情的影響下，全球汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)艿街貏?chuàng)，不同國家的車市受到不同程度的影響。賓利汽車中國市場執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻說：“我們非常高興，中國的復(fù)工復(fù)產(chǎn)讓市場得到很好恢復(fù)，預(yù)計(jì)今年我們能實(shí)現(xiàn)銷售計(jì)劃。”
另一方面，中國市場在逐漸回暖。中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍介紹，從4月份開始，市場跌幅逐月收窄，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月產(chǎn)銷量同比正增長。沈進(jìn)軍說：“中國車市明顯出現(xiàn)了V字形的圖形了，我覺得這個(gè)趨勢未來兩個(gè)月還會(huì)繼續(xù)保持�！�
保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈促車市回暖，穩(wěn)外貿(mào)也是不少車企的亮點(diǎn)。今年前8個(gè)月，上汽整車出口14.5萬輛，增速高出全國整車出口近10個(gè)百分點(diǎn)。上汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理余德介紹：“出口基本以自主品牌為主，占60%-70%，應(yīng)該說比去年同期增幅要大概有20%左右�！�
記者同時(shí)注意到，本屆北京國際車展全球首發(fā)車共82臺(tái)，雖然這一數(shù)字比上屆有所減少，但這并不意味著含金量降低。按照慣例，跨國車企發(fā)布全球車型，一般會(huì)先在本土發(fā)布，但這次北京車展則成為很多跨國車企新車全球首發(fā)的平臺(tái)。保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹表示：“中國是全球率先走出疫情陰影的國家，是推動(dòng)我們業(yè)務(wù)重回正軌的強(qiáng)勁動(dòng)力。因此，我們選擇在北京率先發(fā)布新車。”
不僅如此，北京國際車展展出的新車和新技術(shù)，充分體現(xiàn)出世界汽車工業(yè)發(fā)展的前沿趨勢，整個(gè)產(chǎn)業(yè)正在迎來新一輪的高質(zhì)量發(fā)展。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力說：“整個(gè)汽車的環(huán)境遇到了百年未遇的大變革，實(shí)際上這個(gè)大變革里面最重要的有一點(diǎn)就是智能、網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)化，還有共享化，所以我們這次帶來的基本上全部都是電動(dòng)化產(chǎn)品。”
中國汽車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮，北京國際車展展現(xiàn)了中國車市的韌性和活力。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹觀察，2020北京車展的舉辦對提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國汽車行業(yè)和市場的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)和世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定具有積極重要意義。崔東樹說：“我覺得這次北京車展的順利召開，應(yīng)該說對整個(gè)促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，以消費(fèi)為核心的龍頭拉動(dòng)作用有很好的促進(jìn)作用。尤其我們目前來看，在國內(nèi)從投資消費(fèi)跟進(jìn)出口幾個(gè)大的口徑中，消費(fèi)是我們潛力最大的，我們只占不到40%的比例，而在整個(gè)國際來說成熟市場化應(yīng)該占到60%左右的比例，所以我們的消費(fèi)提升空間比較巨大，尤其汽車消費(fèi)占到我們規(guī)模以上消費(fèi)的30%左右的比例，而且對拉動(dòng)其他商品的消費(fèi)，在對改善居民的出行條件，整體拉動(dòng)整個(gè)居民生活質(zhì)量的提升有很好的促進(jìn)作用。所以在國內(nèi)大循環(huán)背景下，核心要推動(dòng)消費(fèi)，而且是以汽車消費(fèi)為龍頭，拉動(dòng)整個(gè)消費(fèi)層次的提升，我們認(rèn)為這有巨大的促進(jìn)意義�！�
