央廣網(wǎng)南京8月28日消息（記者楊守華 江蘇臺記者施憶）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，南京市交通運輸局擬對南京長江二橋、三橋、四橋和南京揚子江隧道、南京長江隧道進行改名，更名方案23日起已向公眾公開征集意見，到后天結(jié)束公示。更名公示發(fā)布后，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。超過半數(shù)的網(wǎng)友表示反對，也有31%的網(wǎng)友贊成改名。

　　公示指出，已建成的跨江橋梁二橋、三橋、四橋均未正式申報命名，該使用名存在方位、次序的紊亂，且缺乏指位性、文化性及地域特色。

　　記者在“南京市已通車過江橋隧命名更名方案”中看到，南京長江第二大橋擬更名為八卦洲長江公路大橋，南京長江第三大橋擬更名為大勝關(guān)長江公路大橋、南京長江第四大橋擬更名為棲霞山長江公路大橋，南京揚子江隧道擬更名為定淮門長江隧道，南京長江隧道擬更名為應(yīng)天大街長江隧道。

　　南京市交通運輸局綜合規(guī)劃處處長薛海表示，橋梁命名一般遵循三個原則：“一是對跨越洲島命名，二是對連接道路進行命名，三是根據(jù)當?shù)氐奈幕�特色進行命名，我們請了9位專家進行系統(tǒng)研究，這次更名主要是突出指向性和文化內(nèi)涵的體現(xiàn)。”

　　記者了解到，南京長江第四大橋通車前，就引起過關(guān)于橋梁命名的討論。自“南京長江大橋”這一名稱對外使用以來，國內(nèi)外影響很大，因此，南京長江二橋、三橋、四橋均延續(xù)了南京長江大橋的命名習慣，也就是以修建的時間而編號命名。江蘇省地名專家薛光表示，從地理位置上看，這三座橋梁分布確實容易引起混淆，缺乏指位性。薛光說：“二橋在大橋的下游，按道理三橋應(yīng)該在二橋的下游，偏偏三橋在大橋的上游，四橋又在二橋的下游。作為本地人還不容易搞錯，但是外地人的想法應(yīng)該是一二三四順序排列�！�

　　另外，單純使用數(shù)字進行命名，也無法凸顯南京的文化底蘊。薛光表示，定淮門、棲霞山、大勝關(guān)、應(yīng)天都是古地名，通過更名，可以激活“老地名”。“跨江大橋或跨江隧道以當?shù)氐闹鞯孛麃砻�名，以二橋為例，二橋是橫跨八卦洲的，改名為八卦洲大橋肯定是在八卦洲，指位性就出來了。三橋更名為大勝關(guān)長江大橋，大勝關(guān)是個古地名，明朝就有，有歷史底蘊，等于恢復(fù)了一條老地名，指位性也很強。還有南京揚子江隧道，歷史上真正的揚子江段不在南京，在下游的儀征到揚州，所以用揚子江隧道是名不副實的。這個隧道出來以后通往定淮門大橋，定淮門作為明城墻內(nèi)十三城墻之一，這樣激活了一條南京老地名�！�

　　更名公示發(fā)布后，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。網(wǎng)絡(luò)上多個投票結(jié)果顯示，超過半數(shù)的網(wǎng)友表示反對，也有31%的網(wǎng)友贊成改名，還有9.1%的網(wǎng)友認為，名字還可以再斟酌。反對的網(wǎng)友更多的是從出行習慣角度出發(fā)；不過也有市民認為，過江通道有必要改一個有辨識度的南京范兒的名字。

　　記者了解到，截至目前，已經(jīng)有近百位市民通過電話、傳真、郵件等方式反饋了意見。薛海說，交通部門會將市民意見收集起來進行匯總，雖然8月30日公示期結(jié)束，不過，市民還可以繼續(xù)向交通部門提意見。薛海表示：“我們將把搜集的資料進行匯總完善、提煉，通過專家委員會的形式進行評審�！�

　　據(jù)介紹，公示期結(jié)束后，如果確定更名，交通部門會在指示路牌上采用新舊名稱共存的方式進行過度，以免駕乘人員混淆。